#OTA建议# 建议开发团队单独开发一套针对堵车路况的lcc跟车逻辑。
平时在车道畅通的高速路况，开启lcc+acc以后跟车距离适中，刹车力度柔和，使用体验确实很好，但是在开开停停的堵车路况，跟车距离即使调到最近，还是离前车过于远了，加上从刹停状态到跟随前车启动的速度调教的过于保守，经常就是前车甩开自己很远了车子才一点一点跟上，中间极其容易被侧道车辆加塞插队，且一旦被加塞，系统经常会判定与加塞车辆距离过近从而紧急制动，这样不仅容易被后面车辆追尾，而且乘坐体验也差。
建议另外开发一套适应堵车路况的lcc模式，可以由驾驶者自行进行选择，跟车最大速度可以限制到50甚至40以下，但有着更激进的跟车策略，跟车距离也可以再适当的缩小，这样就可以兼顾堵车和畅通两种使用场景，更加减轻驾驶者堵车时的驾驶疲劳，进一步提高跟车体验。