小鹏G6的宣传语中，最引人注目的可能就是图中的这句“无人驾驶前的最后一款车”。

一、脑海里的问号是啥？

最近新拉了一个交流群，不少小伙伴都比较关注这个问题，主要集中在几个方面：
1.最后一款车？意思就是小鹏下一款车就要无人驾驶了么？
2.不是说扶摇架构的体验一致么？那G6可以升级到无人驾驶么？
3.要不，我等等无人驾驶再买？

二、如何定义“无人驾驶”？

要回答这个问题，首先，我们要来解析这句话，“无人驾驶”，“最后一款车”这两个词应该是这句话里两个核心，其他的字应该是限制性的表述。

其次，我们来聊聊如何定义“无人驾驶”？可能在大家脑海里，无人驾驶是下面这样的场景：
你坐上车，只要说一句话，车就可以自己开到目的地停好，你在车上睡觉，打牌，看手机都无所谓。
这是无人驾驶么？当然是，只是这可能属于无人驾驶的终极形态，用现在流行的话来说，这叫做“高阶无人驾驶”。

根据我国《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021）中明确定义，从3级到5级均属于“自动驾驶”：
3级：有条件的自动驾驶，可以理解为自动驾驶的初级阶段，车辆在设计区域内（比如封闭的高速公路），驾驶员可以放开双手或双脚，同时注意力可在一定时间内从驾驶环境中转移，做一些诸如看手机、接电话、看风景等活动。但是当系统故障或提出接管需求后，驾驶员应该在一定时间内接管，确保行车安全。

4级：有条件的自动驾驶，可以理解为自动驾驶的中级阶段，车辆在设计区域内（比如封闭的高速公路），驾驶员可以放开双手或双脚，同时注意力可在从驾驶环境中转移，做更大范围的活动。当系统故障或提出接管需求后，系统必须提供自行应对的冗余能力，除非驾驶员主动提出接管或者离开设计区域，否则系统不需要人类干预。

5级：自动驾驶，可以理解为自动驾驶的高级阶段，车辆在合法区域内，驾驶员可以放开双手或双脚，同时注意力可在从驾驶环境中转移，做更大范围的活动。当系统故障或提出接管需求后，系统必须提供自行应对的冗余能力，除非驾驶员主动提出接管，否则系统不需要人类干预。

所以，大家脑海里的“无人驾驶”大多是5级的状态，但现实中3级也属于其范畴，一般在业界理解里，能够“脱手或脱脚或脱眼”并提供“安全冗余”就认为开始进入了无人驾驶的初级阶段。

显然，小鹏的无人驾驶必须是从初级阶段开始，我理解小鹏的无人驾驶将会是在有限的设计区域内，实现脱手或脱眼，而且为接管提供一定的冗余，比如系统提出接管需求后，可以在十五秒内进行接管，在这十五秒内，系统会自行进行安全管理。

三、如何来理解“最后一款车”？

在G9的发布会上，何小鹏表示过G9的辅助驾驶形态将会是无人驾驶前的终极形态，个人理解这个是对辅助驾驶功能的描述，就是其认为“车位到车位”的“人类驾驶员不脱手不脱眼监管下”的辅助驾驶，将会是辅助驾驶发展的终极形态，没有可能进化出更高阶的辅助驾驶了，再后面就属于自动驾驶范畴。

而在G6发布会上，提到的最后一款车，意味两方面的内容，一方面G6的辅助驾驶将会是汇集了小鹏前面各种成熟技术的集大成者，另一方面G6后面的新车，小鹏或将会开启“无人驾驶”的“探索”，注意！是探索，而不是全部落地。很简单，同样都是辅助驾驶，从G3的自动泊车，到P7的NGP，到P5的LCCL，到G9的XNGP，体验其实是完全不同的。那么，同样是无人驾驶也会有这样场景化的渐进过程。

四、试着来回答这个问题：

1.最后一款车？意思就是小鹏下一款车就要无人驾驶了么？

答：下一款新车或将探索下，在部分设计区域内实现“脱手或脱眼”且为接管提供一定安全冗余时间的功能，简单说类似于现在的“高速NGP+脱手”，但基本没有可能实现所谓“说一句话，就可以自己开去任何地方”。

2.不是说扶摇架构的体验一致么？那G6可以升级到无人驾驶么？

答：“扶摇”是技术架构，不是车型平台。架构一致带来的体验一致是指，比如都是扶摇体系下的车型，他们的功能体验是一样的，比如都是自动泊车，应该体验是差不多的。而原来同样是NGP，P7、G9和P5是不太一样的，这就是因为他们的技术架构不同。但是架构下的车带来的功能多少是不一致的，比如G6可能是扶摇里最基本的功能，以后的G8可能提供初级无人驾驶，在以后的G12提供中级无人驾驶，最终的GNEXT提供没有驾驶员位置的终极无人驾驶，可能他们都从属于扶摇架构，但他们的功能是不同的，这里的一致性应该是说同一功能的一致性。我个人理解，G6的产品属性决定了不具有硬件升级和功能扩张的能力。

3.要不，我等等无人驾驶再买？

答：钱在手上，当然可以。不过在无人驾驶功能下势必要增加安全冗余，简单说可以参考下飞机自动驾驶的布局，在很多领域都要做硬件冗余，那这个也是一笔成本的增加。而在体验上可能暂时仅仅是从把手放在方向盘上到把手放下来，而且技术其实永远没有尽头，等到“说一句话就可以带我去任何地方”的时候，你又会想“我等等飞行汽车成熟吧”。

不过关于这句话，我觉得小鹏可能还是应该更多的去解释清楚，避免大家产生误会，毕竟前面几款车能力差异和进化迭代问题已经拉低了太多的用户体验，这样的事情建议务必要多多注意了！

你怎么看待这句话？评论区一起聊聊？
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