随着4.17“扶摇”技术架构的发布，4.18上海车展的轿跑SUV小鹏G6的公开面世，作为小9车主一直在默默关注着。由于工作等原因没法去车展现场一睹G6真颜，不过看到实车照片和视频着实让我惊艳到了。
这造型，这颜色，爱了爱了。以下是个人作为小9的车主与G6的比较感受。
全系标配 800V高压平台+3C电芯（10分钟补能 300
公里），跟小9一样👍
前后一体式铝压铸车架（减少160个零件，更低的异响概率)
CIB电池车身一体化(全系首次搭载、减重提升乘坐空间）这个小9没有。
66kwh磷酸铁锂+87.5kWh三元锂，两种电池版本
长续航版本 CLTC755km，流线型车身造型。
两驱车型 215kW 电机，四驱版140kW+215kW 电机
我的小9是后驱长续版702M。
全新 Robot face （非贯穿式灯组）
怎么说呢，这个非贯穿式的灯组个人不太喜欢，虽然有钢铁侠那味了，但我还是喜欢小9家族式的光剑灯组，这点见仁见智吧。
风阻系数 0.248（比小9更低）
电动尾翼（全系首次搭载），小9没有，我的最爱，可惜了。之前看的是阿维塔，不过那个前脸和轿车式的后备箱，pass掉了。
前排双层隔音玻璃（全系首次搭载），小9是单层的，这次升级了，扎心。
⑦内饰
矢量星环座舱（全新极简风格，又一次推倒重建）
悦控方向盘（更宽腿部空问、更广仪表屏视野）
更舒适前后排座椅（柔软度、支撑性）
这个内饰风格是我的菜，总感觉小9的内饰风格怪怪的，只有黑棕两色可选，家里车都是黑色内饰，无奈只能选棕色了。
前排靠背座椅通风（虽迟但到）小9表示羡慕了。
后排腿部空间优化 (180身高腿部空间近 2拳多）
后排靠背支持调节（更舒适的坐姿）
按键式车门开关（有设计巧思，便于寻找）
不过前备箱貌似是没有了，明显感觉车头比小9短一些。看起来协调不少。
双50W 无线充电槽带风冷，意见听进去了，加风冷好评，小9只有一边有无线充电，而且不带风冷😭
后备箱空间也还可以，挺大的。看了一下G6的后备箱，还可以把床垫给收纳进底板隔层这点也优化了，床垫不在是累赘。
从G9开始，小鹏全系车机系统和智驾硬件都采用同一套方案，带来更高的开发效率和低复用成本。
不过比大哥G9低一级，有些东西也是G6没有的
没有配备香氛系统
不支持选装空悬
没有配备电吸门
后排无通风加热
或许出于成本和定位的考虑，G6在这些配置上有取舍，但是这也让价格下探有了想象空问。
把小9上一些功能给拿掉了，比如美妆，香氛，5d，一些不是特别刚需的也拿掉，比如真皮，丹拿。
这些拿掉，成本能降不少。优化了小9上鹏友们吐槽的点，心动了。不过选择小9也不后悔，基本上挺完美的一台车。
G6主打实用，价格肯定有惊喜，喜欢G6的朋友可以冲一波了。#G6的第一印象#
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