全新P7i作为中期改后的P7车辆，型号增加了后缀“i”，全称“intelligence”，译为“智能”，代表着P7i在智能方面进行重点升级。据了解，P7i此次升级点达160项之多，特别是在外观设计、智能、驾控、科技等方面下足了功夫，而之前老P7的槽点，也在P7i身上得到了全部进化升级。
作为小鹏车主，我一直关注着小鹏的发展，听说我们本地小鹏销售商全新P7i已经可以静态动态体验了，上周末刚出差回来，我就迫不及待的来到徐州小鹏高新区综合服务中心，与全新的P7i开场亲密接触。下面就分享下我体验全新P7i后，给我留下的惊喜体验。
一、延续华丽外观，细节体现品质。
1.增加了外部开启后备箱按键。
老P7没有后备箱开启按键是被吐槽的槽点之一，在小鹏在新款P7i上得到了优化，增加了外部开启后备箱按键，配合一脚踢功能，让鹏友们可以更加方便开关后备箱，看来小鹏还是挺重视客户感受的。
2.车长变长了8mm。
销售顾问告诉我，新款P7i车长由老P7的4880mm，增加到了4888mm。车宽、车高、轴距、离地间隙、风阻系数没有变化，车长增加了8mm，主要体现在车屁股更加饱满，给视觉带来更强的美感。
3.车灯进一步优化，增加美感提升亮度。
新款P7i尾部尾灯外观变得更长，也很好的和车头大灯做到了前后呼应的作用，增加了美感。
另外据说头灯对亮度进行了优化，相比较老P7亮度有一定提升（环境条件原因，没有实际对比）。
4.增加了新款轮毂样式。
四驱版P7i标配了新款19寸轮毂，并且搭配米其林PS4轮胎，后驱可以选配。
5.增加全新星际绿车漆配色。
相比较老P7，新款P7i增加了星际绿车身选装颜色，这个颜色是哑光色绿，比较有质感。鹏翼版标配，其他版本可选配此颜色。
6.增加全系标配四门电吸门。
全新P7i向G9标齐，四驱标配四门无框静音电吸门，配合电动感应式尾门（脚踢式）让使用更加便利，品质感大幅提升。
二、内饰更加豪华，要舒适更要品味。
1.内饰更加美化，优雅不失舒适。
以前被老P7车主吐槽的内饰缺乏豪华感，新P7i通过最新样式的方向盘、中控、副仪表台、饰条等模块全面焕新，尤其饰条增加了流动环抱，令整体内饰更加舒展优雅，在夜晚配合氛围灯，氛围感满满哦！
2.方向盘质感优化，手感大幅提升。
新款P7i的方向盘改成了和G9同款，视觉上更有质感，实际触摸按键手感有大幅提升。
但是座椅舒适度明显有提升，一个海绵更软了，一个是坐垫也加长了，坐起来基本没有很多电车后排小板凳的感觉，这一点值得好评。
3.人机工程学进化，更加实用便利。
手机无线充电改为纵置无线充电底座，充电更加便利。
中央扶手改为左右可翻转设计，扶手箱内新增车载香氛系统。
手机无线充电底座下，新增了充电60W Type-C接口，更加满足各种设备需求。
4.座椅调整优化，包裹性强且舒适。
新P7i对座椅填充物进行了调整优化，感觉包裹感更强，坐感更软。后排坐椅宽度增加25mm，可以为腿部提供更足的支撑，倾角从27°增加到28°，坐姿更躺一些，乘坐时全身重力更多分布在后背，相信长途乘坐，后排会有一个更加舒适的体验。
5.增加后排隐私玻璃，保证隐私同时且提升舒适感。
新款P7i全系标配后排隐私玻璃，对比前排，后排明显玻璃颜色变得很暗，提高了私密性，减少了阳光的直射，提升舒适感。
6.升级了全系标配20扬声器7.1.4杜比全景声音响，有品有味。
新P7i从老P7的18个扬声器7.1.2声道，升级到了行业顶级音响系统硬件配置:全系标配20扬声器7.1.4杜比全景声音响。
我试听了一首支持杜比全景声的音源，在临场感，定位感和细节程度上表现力较强。目前阶段免费升级丹拿Confidence 系列原装音响哦！
三、整车核心部件进一步优化，续航、操控能力更优秀。
1.电池容量增加，电芯供应商调整。
新P7i电芯品牌更换为中创新航，动力电池容量增加到了86度。并且P7i拥有为数不多的110mm厚度的超薄电芯，它可以更少的挤压座舱内空间，降低车身高度，增加道路通过性，并且让运动姿态更加好看。
2.电机功率略有提升，更趋向于性能策略。
四驱版前置电机从老P7的永磁同步电机调整为交流异步电机，功率增加到348KW，峰值扭矩757牛米。交流异步电机可以将峰值功率工作时间延长，更倾向于性能策略。高转速下的性能输出和效率高，在为汽车保持最大动力输出的同时，减少能耗。
而且，电机布局优化，变为前中置+后中置电机，前后配重比47:53，优秀的电控系统能够无极调节前后轮动力配比，让运动性能有了更进步的提升。
这样的电机硬件，让四驱版的P7i从0—100公里/小时仅需3.9秒，后驱版也只要6.4秒，加上前四活塞Brembo固定卡钳及四轮Brembo通风刹车盘，官方数据百公里最短刹停距离达到夸张的33.3米，带来更加极致的驾控乐趣，性能非常强劲！
3.使用大电流方案，充电速度大幅提升。
首先，新款P7i充电最大电流由之前老P7的250A提升到了500A，最大充电功率也由87KW提升到183KW。
通过小鹏自建的S4充电桩，可以实现从10%的电量充电到80%，最快只要29分钟。官方数据显示，最快充电10分钟就能补充240km的续航，日常使用时的便利性有了新的突破。
配合 P7i的最大充电功率需求，小鹏在超充站升级改造上也是下足了功夫。官方公布的信息显示，截止到2023年一季度全国已完成超160座站点升级改造，累计上线186座S4超充站。小鹏充电计划在2023年内共计提供约500个具备S4超快充服务能力的站点。
截止目前，全国小鹏自营充电网络上线1000＋座，适用车主免费权益充电站2200＋座，覆盖全国所有地级行政区与直辖市，核心城市3km补能生活圈覆盖率最高可达83.9%。虽然我的G3不能享受超快充带来的便利，但身为小鹏车主倍感振奋和骄傲！
4.全新热管理系统智能分配，高效节能。性能大幅提升。
全系标配的X-HP2.0智能热管理系统可从环境以及动力电池、电机、控制器、辅助驾驶芯片等发热元件中整合全车热量，吸收热量并把热量智能分配给需要加热的地方，减少热损失，让冬季续航提升15％，制冷量提升88.9%，电池散热能力提升100％。
5.底盘调教偏向性能，操控舒适兼具。
前虚拟主销双叉臂后五连杆结构，运动底盘调教，让我在实际试驾中，明显感觉新款P7i比老P7底盘及操控性提升很大，没有多余的余震，即使P7i整车偏向性能，也不会有特别硬不舒服的感觉。
6.车机智能辅助系统大升级，驾驶可以如此轻松。
新款P7i搭配把两颗激光雷达隐藏在了大灯内侧，提升美感的同时，减少了外部环境对车辆激光雷达功能的干扰影响。个人感觉这个设计非常精妙。
p7i pro版搭配单orin芯片，达到256tops算力。max版搭配双orin芯片拥有更高的508tops算力。配合激光雷达等31个感知元件，可以对车周围视觉+距离双360°探测。
高通骁龙SA8155P芯片，让车机反应，尤其是全场景语音反应特别快，支持免唤醒，不需用专门呼唤“你好，小P”唤醒车机，并且识别率很高，全场景语音2.0的音区指令识别，做到了国内唯一。
另外配合软件，3月31日起，小鹏P7i部分车型可拥有 XNGP 第一阶段能力，在广州、深圳和上海开放城市 NGP 功能，同时在全国范围内所有无高清地图的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力，从一个停车位出发，到另一个停车位，从 P 挡到 P 挡，摆脱高清地图的束缚，原来驾驶可以如此轻松！
通过此次试乘试驾，让我明确感受到，新款P7i此次的中期升级有很多惊喜和亮点。不仅延续小鹏上一代惊艳的外观，而且提升了内饰的豪华舒适度，还对整车功能，以及三电、操控性和辅助驾驶平台的全面大升级，重新让小鹏P7走在了国内新能源车的前列，堪称是一场破茧成蝶的蜕变。
恰是这破茧成蝶的蜕变，让我感受到我们“大国智造”的力量，身为小鹏车主由衷的为小鹏感到骄傲！祝我们的小鹏满电出发，陪我们去看更美的风景！#晒出全新P7i#
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