来交作业咯!
一、车型:小鹏P5 460E+
二、行车总里程:1890公里
三、提车关键时间节点:
1、2023年2月11日下定
2、2023年2月21日提车
3、2023年2月27日装好充电桩
4、2023年2月28日装好车牌
四、订车/定车历程:
1、去年在长安新能源X部门就职,第一次真正接触到新能源汽车,一来就被电车美丽的用车成本所打动,正值当时长安深蓝SL03(最开始内部代号C385)上市前期,就想着人在长安,买辆深蓝也合情合理,本身预算也在15万左右,哪想上市发布当日出来的价格是17w多,直接把我劝退了,无奈放弃;
2、后来离开长安,当时手里预算在20颗,心就比较野,海豹低配看不上,高配钱不够,就想看看20出头的车,所以当时选了又选,看上了精灵#1,刚分配好销售顾问,适逢有一笔小投资需用钱,无奈购车预算缩减到只有15-,无奈退订(手里有现金流才能防范风险,这是我当时最大的心得);
3、放弃精灵#1后,鉴于预算缩水,就只有考虑性价比了,无奈10左右的新能源汽车,要么我看不上,要么我买不起,终于在某一天被我发现了比亚迪海豚,想着再怎么说是个大牌子(那段时间自ran的新闻比较多),还有加之本身预算也只有这么多,所以我在6月30日又出手了,下订了海豚骑士版,但是提车交付日期遥遥无期,销售告诉我大概是在三个月之内,但实际上2022年12月27日才接到比亚迪销售的通知,告知我可以提车了,当时我也确实非常兴奋,所以就约定12月28日去办手续。第二天一大早便去了4s店,去的路上比亚迪销售告诉我要不再等等,我问原因,结果是2023款海豚出来了,如果我想要新款,就重新帮我下订,如果我想要老款,那就不要着急提车,毕竟老款积压肯定4s店会出台一些针对老款的优惠政策。正常情况下作为一名销售,他应该是让我提车走人拿提成,但因为我做了一些让他特别感动的事情(中途有其他比亚迪4s店联系我,送我电池护板让我去他们那里订车,但我拒绝了,理由就是做人讲诚信)。所以,我最终选择了新款海豚,意味着我要继续等了;
4、等待着等待着,不知不觉时间就来到了2023年1月的春节,故事的转折点,我在陪好友逛街的时候,误入了小鹏商超店。当我坐进P5后排的那一刻,我“移情别恋”了。故事的最后,我下定了!
五、用车心得:
1、续航:460E+版本,满电表显378公里,实际跑多少我没算过,反正快没电了我就充电,可能跟我性格有关系吧,懒得去计较那些( ̄ε(# ̄)~
2、加速:神马叫风驰电掣?当红灯变绿灯的那一刻,我就是第一名;
3、能量回收:最开始坐别人的电车的时候,被能量回收搞得头晕,当自己为了追求更多续航的时候,也自然而然的把驾驶设置改成了运动+高能量回收。随着用车经验的增加,才意外的感受出来,在高能量回收模式下,其实有点类似“单踏板模式”,松开电门有强烈的减速制动感,所以在近2000公里的里程中,我一直在尝试找到合适的点位,既能较为平顺的减速,又不会让车上坐的人感觉头晕。另外还有一个收获,就是刚充满电的时候,高能量回收状态下,松电门不能减速制动;
4、电耗:近100KM平均电耗12.6,不知道其他鹏友是多少。我个人驾驶习惯属于“静若处子动若脱兔”型的,以前有点路怒症,如果有人在路上惹到我——看我怎么超你,后来我买了文玩,开始盘凤眼和星月,现在我在路上非常佛系,“嗯,您先走”、“嗯,您是行人,您先过”、“嗯,你要加塞,您加,只要加得进来”、“嘿,鹏友!”
5、辅助驾驶:重庆,又名山城,也叫雾都,是大型魔幻8D城市。在重庆,车多路窄,尤其是又有很多黄色法拉利,所以我一般使用辅助驾驶,都是在路况比较好的时候,如果堵车、早晚高峰,我一般还是比较相信我的个人技术的——毕竟以上情况下用辅助驾驶变相等于让别人无限加塞。更何况辅助驾驶如果你不手握方向盘每隔一小会儿就要让你轻微动动方向盘。综上所述,在路况较好的前提下,喝口水、点支烟、回个微信消息的时候我会用辅助驾驶功能;
6、其他心得:有个小tip,对于刚提车不久的鹏友可能比较友好,就是仪表盘中会有车辆是否在车道中间的图示,如果你在车道中间,那么就可以赶紧给自己定点找标志物;

7、不足之处:当我写下“不足之处”,我抬了抬头,眼神空洞,胖虎有什么缺点吗?好像没有!然后脑袋突然一道闪电,有,当然有!第一个,每次当我想看看空调状态的时候,我一按空调,它就自动启动了,有没有一种可能,我只是点进去看看,实际上并不想开空调。第二个,头顶的遮阳帘感觉挡不住热辐射啊,逼得我去某宝买了前档和天窗的遮光板。第三个,这个所谓的不足纯粹是个人喜恶,我个人觉得胖虎中控处的储物空间有点少,而且还不顺手,储物格拿取很不方便。
六、最后总结:
胖虎之于我,是家人一样的存在,我也很高兴能入手一台大部分都比较满意的电车,如果有身边的人也想买电车,我会毫不犹豫的推荐小鹏,并高高兴兴的赚取小鹏老带新积分的(˵¯͒〰¯͒˵)。提车作业至此结束。

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