迟来的佩琪使用体验——30天用车报告

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这是一篇迟来的用车报告，提车之后开了个把月才想起入新人群，也算是半个“老人”了，一点微不足道的用车体验与心得奉上：
初见佩琪是在商场，颜值真的很抓人心，大概试驾了一圈，让销售小哥演示了一下自动泊车。虽然知道车子已经没有免费充电特权了，也知道马上要出新P7了，但是还是当天就下定了。
接下来就是苦苦等待的一周。

最开始车到的样子
因为更喜欢18寸轮毂的造型，就没选装19寸，后来发现18寸轮胎不是PS4了，大为后悔。

中国有一句古话，叫“佩琪不改，不如推下海”，果断改了颜色。

开灯之后还是有点霸气侧漏，最喜欢腰线的弧度

日常市区出行的电耗表现还是不错的，很让人惊喜，根据实际计算平时市区百公里14、5度电，高速120跑平路一般不会超16、17，温度不低时基本持平wltp。

媳妇比较喜欢粉紫色系的氛围灯😂

上个月跑了一趟广西自驾游，来回路程共跑了2974公里，出行前做好了充电规划，实际上路没什么焦虑，唯一糟心的就是在隆晴服务区的特来电碰到了坏桩，浪费了点时间，小伙伴们出行一定要做好规划和碰到坏桩的准备。
因为有NGP加持，媳妇也敢在高速上开车了，压力少了不少，买了每个月100G的车载流量，路上小朋友看看动画就过去了。广西、贵州高速路段上下坡多又陡，电耗能怼到百公里19个左右。

最后国际惯例，来个毕业证书
总结：佩琪总体驾驶感受非常好，但是小问题也是有的，比如颠簸路段驾驶激烈一些后轮可能会蹭到内衬，或者后备箱没实体按键，相信P7i能很好地解决这些小问题。
与以前开油车的时候相比确实可玩性高了不止一点点，期待小鹏以后能开发出更多有趣、高颜值的车型。