今天是提车后的第100天啦！按耐不住心情又想和大家来一个深度分享，G9的优缺点，但是优点是始终大于缺点的 哈哈 😄
1.外观评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
这点儿毋庸置疑了吧？延续鹏厂的家族式脸谱还是非常高的辨识度，激光雷达其实也更有一些科技的味道，车头灯带也是科技感满满，尾灯星状灯带也是挺醒目，选的多幅21寸大轮毂也很霸气，侧面线条圆润不失霸气。
2.座舱评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
说到座舱是G9的重点，可以说打造了全家的第二客厅和个人的第二书房，包裹性很好的座椅，通风（缺点背部通风没有）、按摩（力度够用，比友商强），加热（速度可以，十分钟就烫PP了）俱全，双联屏配上副驾的蓝牙耳机绝对一流，孩子也爱上了G9的娱乐性，虽然没有HUD，但是本人觉得必要性不大，驾驶时小屏已经满足基本要求，也不影响视野。
3.驾驶感受评分⭐️⭐️⭐️⭐️
打4⭐，因为自己定的是后驱不带空悬的，留点空间给四驱空悬啊，整体驾驶感受非常好，底盘扎实，过减速带基本过滤的很干净，砰砰没有多余缓冲，调教偏向舒适性，虽然是单电机动力也随叫随到，6秒多的推背感虽然不强但是也是能感受到的，乘客更是会感受明显，最喜欢的是极客模式，这个功能太香了，实现我的G9我做主的真谛。
4.智能化评分⭐️⭐️⭐️⭐️
智能是鹏厂的标签，G9作为旗舰车型更加不容置疑，我早起送儿子时基本堵车，自己操作怕有脾气 我很讨厌高峰期开车 所以上了主道就可以打开辅助驾驶让它帮你承担大部分的电门和刹车和转向的压力，注意这时候方向盘有重力感应防止你太过自由忘我，也很好地避免了开车玩手机的坏习惯😁，高速上自动驾驶基本也稳如老狗，一小时接手个一两次，更多也是自己不够放心才接手的。
后面期待鹏厂开放CNGP的效果。
5.续航和补能评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
800v架构确实强，本人属于偏激进驾驶，提车经历了0⁰-20°的气温变化，冬季基本在20kw/百公里，春秋可以控制在15kw/百公里，续航能力扎实，充电更是快，谁用谁知道。
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