这是一个和小鹏一起不断进化的故事：
来自一个提车差不多四个月才被拉进迎新群的老车主的懵逼，不过进了群之后，看到了各地的鹏友，大家一起在群里面打卡学习g9的用车方式。交流用车的体验，也是无伤大雅。氛围非常好，先点赞。
那么我也给大家分享一下作为一个已经提车近四个月，跑了一万多公里的g9车主的一个心路历程

一万多公里了，是不是该做第二次保养了

第一章：从P7到G9

当时买p7就是被他酷炫的外观和具有科技感的内饰所吸引。去了解试驾之后更加喜欢，于是就决定买p7，从此以后钟情于小鹏。当时对辅助驾驶没什么概念，觉得车还是要自己开，于是下定选择了586N的版本。

p7真的很帅，现在仍然不过时
一个偶然的机会去了解看了g9，在当时销售的接待和讲解下，对g9越来有兴趣，被他的800v架构，xngp这一系列前瞻性的科技配置所吸引。在销售朋友的努力下，我成功在深夜试到了广州首批的g9试驾车。😍

哥哥和弟弟的合影
试驾完之后非常满意，它的质感，它的动力，它的性能，它的操控，他的双枪空悬都让我觉得异常的新鲜，异常有想要买回家的冲动。于是在10.1正式将意向金转为锁单，开始了漫长的等待。😖终于在12.10通知我可以去提车，交付小姐姐告诉我是广州首批570Max，还参加了个小采访，送了好多熊给我。😜

小熊之家，参加各种活动和提车送的

接受了个采访，当时还挺紧张的
总的来说，g9的提车体验非常好，让我对接下来g9的用车体验有了更高的期待和想法。也希望g9能够满足我对科技和智能化的一个追求。

第二章：长途跋涉

自从有了NGP，我就特别喜欢开着我的g9到处自驾游。过年期间，我回了老家，又去了三亚，开了差不多3500公里的高速路程。其中几乎所有都是免费电，出行成本非常低，现在开了一万公里，免费电用了一半，还剩1500度。

过年的长途旅行

本来一开始说要开油车回老家，然后在我的据理力争之下和规划路线之下，爸妈最终同意了开我的g9回老家，一路上也是没什么交虑，续航又非常的实，充电也不需要花钱。

回老家路上，在郴州奥米茄酒店免费站补能

这一次回老家，几乎全程都是用的高速NGP，座椅又软空间又大。爸妈也承认，这是唯一一次过年回老家不累的一次体验，也说以后就开我的车回老家。
初三从老家回广州之后，我就跟几位小伙伴一起开车自驾游去三亚了。先往湛江出发，在湛江休整了一晚，第二天即刻出发往徐闻过海去三亚。

往返的船票，第一次开车上船

三亚的美景，这里就不放太多了，有需要看攻略可以看我之前的文章，比较详细

三亚之旅一路都是免费补能，香喷喷

三亚国际免税城大扫荡

这一次去三亚的旅行，是我这几年来为数不多比较开心的记忆。很开心g9风雨无阻的帮我到达了目的地，NGP也让我这趟旅程非常的轻松。总的来说，这也是我第一次这么勇敢的自驾这么远去旅行，很开心我能做到这样的突破。😌

第三章：修车

修车是一个绕不开的话题，我在老家的时候，也在乡下的台阶上把车给蹭了，把侧裙给蹭坏了，好在没有蹭出什么大问题。花都售后的张静同学也非常的给力，效率非常高。一下子给我安排好了，初三回去立马就可以修车。@花都售后张静 给小静疯狂点赞！

超高的效率，初三回去当天就修好了

事故现场，提车没多久就修车，有点心疼

g9的售后体验还有服务的一个效率，真的让我感觉小鹏有非常大的进步。尤其是花都售后的各位小伙伴，继续加油，一起加电，希望能一直保持这样的高水准！👍👍👍

第四章：亮点

g9有很多亮点是非常吸引我的，这些亮点是成功让我想把他带回家的一个很重要的因素，其中最主要的就是xngp和800v的架构，这两样非常有前瞻性的技术。
1. 800v的架构成功降低了能耗，加快了补能的速度。简单来说就是在能耗控制方面，高电压减少了电流的损耗，就是焦耳定律，然后补能方面呢，800v的高电压带来的就是，P=UI，总功率变大。简单来说大大的提高了充电的一个速度，这里不做一个太复杂的叙述了，大家大概懂就好了。

跑得最多的一次，跑干到500没啥问题

3c版本的g9在普通桩和s4桩的充电功率，最高为170kw和270kw
2.NGP和即将推出的XNGP，智能辅助驾驶技术非常吸引我。因为我比较喜欢长途自驾游这些，自动驾驶也应该是汽车未来发展的大方向，小鹏在这方面一直处于一个领先的位置。尤其是今年四月份将会落地的g9的城市辅助驾驶，非常的聪明，结合了他的激光雷达和508TOPS的算力。让城市辅助驾驶更加有效率，更加接近一个真实实际的驾驶体验。

出去自驾在高速上几乎都是NGP在开

小鹏一直都非常重视自己的技术和一个智能化，所以我相信小鹏坚持走自己的路，做中国的智能辅助驾驶的领军者，一定能找到属于自己的一个定位和热爱它的人群。至少在这两点，是非常吸引我的。我也希望g9在智能化越来越强，能让我体验到更多自动驾驶的前瞻性的技术。

第五章：结语

从小p7到小鹏g9。我对于智能化辅助驾驶的一个追求越来越高，也见证了小鹏的智能化辅助驾驶越来越厉害。从吹出的牛到真正落地，小鹏一直有在行动。希望g9能够给我带来更多新奇的体验。像它的音响，它的空间，它的座椅舒适度，都是给我的惊喜。也希望小鹏能不断的进步。成为中国的智能辅助驾驶的名片之一。最后也很庆幸，我选择了小鹏汽车，小鹏g9这一台车。我相信我的选择没有错。总要有一个先行者不断攻克这些技术难题，小鹏会一直摸着石头过河，做那个先锋。它的精神也不断鼓舞着我，激励着我们一起进步，永远保持探索欲和求知欲。

附上哥哥弟弟的合影，一起帅下去
有什么关于用车体验的想法，或者用车方面不懂的，鹏友们也可以咨询我，我都会一一解答。

大家好～我是小鹏毕业生Amos，也可以叫我坤坤，大家一起交流探索未来出行新方式，加速世界向新能源转变！加电！💪💪💪
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