晒出我眼中的全新P7i
全新小鹏 P7i来了，他带着满满诚意和实力走来了！！！
距离P7i上市已经过去了十天，在网上也有很多P7i的图片以及测评了。趁着周末去保养的功夫，我也终于是在店里见到实车了。接下来就作为一个老P7车主聊一聊我眼中的全新小鹏P7i。
先下个结论，在静态体验、动态试驾过之后，我认为，这台车除了名字、外观与老P7有相似之处以外，其他的方面都跟老P7没有任何关系。
首先聊聊价格，新P7i的上市当天，相信很多P7车主都在关注这台车，我也不例外，看到新车24.99万元-33.99万元的价格之后，我相信P7i将会重回那个属于它的巅峰。对比我购买的P7 586N版，新P7i最低配24.9万元的702pro版本都在续航、配置上面全面超越了老P7。
接下来就按照我进店体验的过程去分享吧。
一进门就可以看到P7i的专属位置和新车的装饰场地，还是很有排面的，装扮的很有春天的气息，还放了一只背包小熊和一只巨大的熊在两侧，希望有朝一日我也能实现熊的自由。
还专门设置了一块区域用来展示P7i最新技术。包括全新电池模组、CDC减震连续阻尼控制模块、brembo刹车卡钳以及全新设计的三合一电驱系统。老车主看了简直是直流口水。
店里摆放的展车是最顶配33.99万元610鹏翼性能版，虽然是四年前的造型，放到现在2023年看，仍然不觉得过时，还是很有视觉冲击力，新车的星际绿配色实际看起来还是很年轻，现在购买的话需要加5k。
外观方面与老P7最大的差别就在前脸的激光雷达布局还有轮毂造型上面。
其实激光雷达的位置大家各有各的看法，有人说放在前脸更容易受伤，有人说放在车顶不美观，就单从外观方面来看，放在前脸还是很协调很有特点的，我个人比较倾向于现在这个方案。
轮毂方面采用全新设计的19寸运动型轮毂，配备米其林PS4轮胎，跟老款配置基本相当，不过我还是会更喜欢新款的轮毂造型。
在车辆的后排还设置了隐私玻璃，能够很好地隔绝太阳光并且保护车内隐私。
来到前备箱位置，新款取消了老款的前备箱设计，在这一方面是我唯一觉得老P7香的点了。
来到车尾，小鹏终于幡然醒悟，加上了广大车友心心念念的电动尾门和实体按键，但是实体按键位置太低，需要弯腰才能够得到，不知道为什么小鹏不把实体按键放在上方拉手的位置，又方便又美观。
打开后备箱与老款的区别在于新增了一个盖板，将随车工具隐藏了，也相当于拓展了后备箱的空间，另外相对于老款P7加装的电动尾门，新P7i电动尾门声音会更小一点，又一次直呼真香。
接下来进入车内，首先能感受到的是座椅的变化，相较于老款包裹性更强，同时后排座椅的长度也有调整，全新的气宇灰配色狠狠拿捏住我，实在是太好看了，这些还是要去店里才能感受出来。
感受过座椅之后，随之印入眼帘的就是方向盘的变化，方向盘整体相较老款更加粗壮了，手感也会好一点，另外也取消了深受广大车主诟病的触摸按键，改用G9同款的实体按键，减少了误触的风险。
然后变化更大的是扶手箱位置，作为一名老款P7车主，真的是对扶手箱位置设计很无语，放手机的位置手机根本不好拿取，并且中央扶手箱不管怎么打开都觉得很碍事而且开口小。新款P7i采用了G9同款设计，优化了无线充电位置，并设置了两个放手机的位置，杯架做成可升降式，底部掏空形成储物空间，扶手箱两侧都可以打开，整个扶手箱区域优化之后非常清爽，同时显得很高级。
另外车内还新增了香氛系统，我之前一直认为这个功能没什么用， 这次体验之后觉得这个功能也是很好的，属实是“真香”了。香氛系统一共有三种气味可选，还可以调节浓度，分别是琥珀光橘、香杉影木、白色清幽，每种香味都有独特的味道，都比较好闻，感兴趣的鹏友可以去现场感受一下。
看完内饰之后就是车机系统了，总体给人感觉新款的UI设计更加明了，更加清爽，更加有科技感。另外全新升级的全场景语音2.0系统更加智能更加体现人文关怀了，支持免唤醒和多次连续对话，响应速度也更快了。这里浅浅放几张图大家感受下新的UI设计吧。
来到后排空间，新款新增了后排的座椅加热，能够更加照顾后排的乘客，并且新增了一个typec的充电接口。
音响方面也全系标配了最新的丹拿音响，全车20个扬声器，作为一个对声音不敏感人士，都能感受到播放音乐时的震撼效果。
还有许多看不见的升级，让P7i更能打了，包括超快充、热泵空调、方向盘加热等功能，都让老车主留下了羡慕的泪水。
静态体验之后来到试驾环节，销售了解到我是P7车主之后直接让我上手开，省去了试乘环节，P7i新增了一个车手模式，简单理解就是狂暴模式，3.9秒的动力让人升上限速飙升，配备的悬架也提供了软但不失支撑的驾驶感觉。正是这次试驾让我体会到，P7i和P7从根上已经不是同一台车了。
试驾回来我望向店里的老款P7，真实的感受到廉颇已老，属于P7的新时代已经来了。作为老车主，真心希望小鹏越来越好，能够给到老车主更大的置换优惠力度。@鹏友大管家 @社区运营小姐姐 #晒出全新P7i#
