拥有G9,人生幸事！
油车时代，每次倒车，都要左看右看，前后兼顾，加上油车的机械质感，每次倒车都非常费劲！
原先在郊区住还好，车位宽敞，路面规则，小区环境和人文都令人轻松。自从搬到市区，逼仄的楼间距，拥挤的车间道，无规则的车位和墙角，每次开进来，临近所住大楼楼下，都要费半天劲，甭说停进车位啦!
我们家住的714，与阳面正对的711中间，有四个修葺的停车位🅿，青色镂空砖，红色边框线，黄色车位号，本来挺标准化的，🉑因为右手边是建筑垃圾场，经常清理不干净，瓦片、玻璃、碎木、钉子等飞得到处都是，侵占了临近的一个车位，有长期不开的车主将车往左压，硬生生将4个宽幅的车位压缩成3.3个，所以大家都🉐挤挤。车位前线，距离711楼栋门的间距也只有2.5米左右，太窄，门洞修剪的台阶和时常大外开的铁门，都对倒车入位产生了极大影响，一般的车根本停不进去。
幸好有G9。每次面对身侧后窄窄的车位间，我一边看着右后车在后视镜头部位置，一边看360倒车影像，打动方向盘后退。因为回来的比较晚，能停时每回停车🅿都在正面对711门洞的车位，险险地，车的左前侧几乎要擦着门洞廊墙过去，而轮胎也要避开水泥台阶，每当这时，我将车轮胎回正，整个车右斜25°角，朝墙开一段，再后退，然后左转轮胎，靠近廊门🚪墙，听着“嘀嘀嘀”的警报声，看大屏和小屏距离控制停止之后半秒，留足约15-20cm的廊墙间距往后退。当后屁股靠左后方车头时，再回正方向盘，尽可能往左打，超前开，靠近门洞前台阶，且保证敞开的铁门间距在10-15cm。整个车身正了后，再往后退，正式倒车入位。
整个过程中，大屏360影像和小屏的雷达测距，发挥了巨大作用。尤其360影像，清晰、直观、美观、智能及时响应，加上G9无比轻快灵的操控性，非一般车可比，真的很好开！有几次，家人在楼上看着我快不能倒车入位了，每每我都能创造奇迹，G9真的太棒了！！！
由于市区小区楼间距拥挤和环境的规整性欠缺，智能泊车辅助倒车入库还一直没机会使用，期待有一天会用，更加解放自我的驾驭体验！
反之，每天出位行驶，本也有很大挑战，但G9面前所有壁垒都消失了，面前是一片坦途蓝海，让我们下次一起挖掘行进攻略吧。
感谢你的关注和讨论！
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