要论最常见且车主们最怕的车辆故障,爆胎肯定算是其中之一。国内道路路况糟糕,加上有些不合理的驾驶习惯,轮胎大大折寿。轮胎被扎是常事,轮胎爆裂也偶尔会发生。因此,针对轮胎的应急装备尤为重要。目前流行的临时轮胎修理方式有三种,今天来跟大家科普下拯救轮胎的那些事。
备胎,是一辆车必不可少的配备,在扎胎时能够救急。不过换过轮胎(备胎)的人都知道,轮毂+轮胎十分沉重,别说女生了,就像我这种“比较瘦弱”的男生,更换下来都浑身无力(无意中暴露了自己的体型)...
不仅如此,沉重的备胎也增加了车辆的整备质量。在轻量化成为主流的时代,放置一颗全尺寸备胎自然会增重不少,而不放置全尺寸备胎又常会被人吐槽。
很多人选择舍弃备胎,换上防爆胎来应对爆胎事故。我们经常称泄气保用轮胎为防爆胎,但是事实上它并不是完全不会爆胎。
防爆轮胎侧壁做了加厚处理,增强了支撑性和韧性,靠的是轮胎侧壁支撑起车辆,在泄气时能支撑汽车的重量并以相当的速度行驶。但是请注意,它并不能持续多久。此外,修补防爆胎的难度也比较高。
防爆胎由于加厚了侧壁,使得它比普通轮胎“硬”的多,带来的负面影响便是牺牲了舒适性,增加了胎噪。对于底盘调校以及隔音做得比较好的高端车型来说这倒没什么影响,但是对于一般车型来说会比较严重地影响驾乘体验。
另外,虽然防爆轮胎已经推出很久,但是价格一直居高不下,这也是它一般存在于高端车上的原因。
舍弃备胎,用补胎工具取代,这是目前比较流行的做法。毕竟跟备胎相比,一套补胎工具的重量简直可以忽略,另外补胎工具是由打气泵跟补胎液组成,日常轮胎补气也可以用上,一物两用。
小鹏G3配备的就是一套补胎工具。在之前选题里面,我们补充胎气都是用工具来打气。而很多人是第一次接触补胎工具,今天就来跟大家讲解下如何使用补胎工具。
取出补胎工具,将打气泵上的充气软管连接至轮胎密封剂的接口处,拧紧。
将轮胎密封剂安装到打气泵上相对应的位置。
接通车载12V电源,G3的12V电源位于扶手箱内部。
确保将轮胎密封剂的软管连接至漏气的轮胎后,打开打气泵,进行充气补胎。
当胎压达到标准胎压值(17寸为230kPa,19寸为250kPa),关闭打气泵,从轮胎气门处拧下软管,擦干净上方残留的轮胎密封剂。
立即开车行驶8km,将轮胎密封剂均匀分布到整个轮胎。之后停车检查胎压,若胎压不足则继续补气。
使用轮胎密封剂进行临时补胎,有以下注意事项:
特别注意:
补胎工具逐渐代替了备胎,成为诸多汽车临时修复轮胎的方式。小鹏G3采用补胎工具着一种临时轮胎修复方式,一方面对于车主来说,省去换备胎的力气与时间;另一方面,车子更轻也能够更加节能,同时还有利于腾出空间用于装载东西。对于这种方式,你有什么看法?欢迎留下你的意见~