作为第一批提车的300勇士之一，不知不觉已经开了5000多km了。之前一直没空，尽管小鹏提供了暖心的一年免费送取车服务，但是出于好奇，想看看电车是怎么保养的，所以找了今天去服务中心做首保。
到了服务中心以后发现忘了一件很重要的事——没带车钥匙（主要是怪小鹏的蓝牙钥匙做的太好了😏）。这给负责保养的师傅带来了挺大的不便，因为每次动车需要我的手机拿过去，然后再还给我😂 这里也提醒大家，保养一定要带车钥匙！
虽然已经是春天了，但是天气还是挺冷的，服务中心的工作人员很贴心的准备了加热过的瓶装水（给个好评）。在车上了工位并升起来了以后，我也终于有机会看到G9的底盘了。
底盘的防护给我满满的安全感，没出现啥磕碰。只不过中间那一部分防护（颜色不一样的那部分）好像不是钢的，有点像是塑料的😂期待被科普。小哥很麻溜地把底盘的螺丝都紧了一遍。后续就是一些常规的检查了。整个流程和油车相比，确实简化了很多很多。随着随后洗车的结束，又是一辆崭新的G9了😎
最后走之前跟服务中心的小哥提了一下之前升级的小礼物没拿，小哥很热心地去给我们拿了小礼物——jellycat的小兔子，丑萌丑萌的。
作为5000km的小结，先夸一下小鹏的服务。有问题可以在app上直接和服务专员直接沟通，非常方便。
还有家充的安装也很有效率，师傅安装非常专业！
除此之外，车的优点就太多了。
首先是续航扎实：大年初三开高速回老家，路上温度只有5℃左右，顶着限速开，95%的电开了332.2km到家时还剩133km。要知道这是满载开空调低温加跑高速。
其次就是智能化了，智驾真的会让驾驶者感觉到科技的力量。
特别是在南京，路边停车位能够第一个小时免费停。而智能辅助泊车就能解决侧方停车这个大难题。
下面来说说一些碰到的问题：
软件还是会有些小bug。最常出现的就是停车时候会出现穿模的情况。比如下面这个图，好像车都怼到墙里面去了…实际上是和旁边的车平行的。
还有有的时候，一些挺明显的停车位却怎么都没办法识别。最让我心悸的其实是在使用高速ngp的时候，变道逻辑上有待完善。经常会碰到我在左侧第一车道，ngp变道去第二车道超车，但是这是第三车道正好有大车在行驶。给我的感觉就是——车是迎着大车过去了…虽然我知道我的车是不会冲到第一车道，但是我怕的是大车一个机灵打个方向，可能就麻烦了。这还是在我开了躲避大车的功能的情况下。由于ngp是能识别每个车道上的车辆的，所以我觉得这种体验是完全可以避免的。此处要@黄小胖 和@Rocky 。
最后的最后，G9的5000km体验让我真真正正地体验到了它的“快人一步”😝
#小鹏暖心服务# @小鹏汽车东区课代表
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