1.电耗一—可以接受
电耗肯定是大家买电动车最关心的一点了，我都是在市区通勤跑，单程基本上10公里以内，调的
ECO模式加低动能回收，我开车比较快经常有急
加速的情况，所以综合我这段时问的情况来看，佩奇在WLTP 工况下是要打八折的，换算下来就
是90%电跑 400km，这样的电耗对我来说还是可以接受的。
2.充电一—一周一次
充电的话我没有安家充，因为不远处就有小鹏自营的超充，每周末到充电站充一个小时就够了。
再加上每年1000度免费奶的支持，简直不要太
香！
3.行驶感受一—不错
佩奇的行驶感受是非常不错的，对比之前开的凯美瑞2.5、进口奔驰GLC200，底盘很紧，路感清晰，转向也没觉得像网上有人吐槽说的转向有虛位。电车的加速体验简直不要太好，我现在用
ECO模式就感觉已经很舒服了，偶尔晚上环路车不多的时候用用运动模式简直是“无敌”。刹车比较线性，之前开凯美瑞的时候前段利车比较软，奔驰的刹车又太硬，感觉佩奇就是刚刚好的那种。订车的时候直接在店里预约了电尾门，用积分兑换的，所以后备箱对我来说也不是问题。后排空问还算可以，我平时就一个人开，偶尔两个人坐，后排大部分时间都用来放东西了，能满载的情况一年有个三四次都不到，所以我对佩奇为了造型牺牲一些后排空间没有什么太大意见。
4.缺点一—有但不影响
车无完车，佩奇也有缺点。车机系统虽然好用，但是逻辑还是有点复杂，感觉就像是一个直男，对你特别好，什么都想给你，但什么都感觉差一点点。导航有些不适应，还需要分导航模式和探路模式，比如上班路上，就想看看路况，原来用手机直接导航然后切换全览模式就可以了，用佩
奇的话，要先说目的地，然后再说探路模式才可以，佩奇的全览模式不能保持，地图的比例也不能保持，不知道小鹏能不能改进一下，更贴近手机app。第二佩奇的后摄像头，安装位置太低了，路面上但凡有点水，基本上就花了，影响比较大。第三就是佩奇的大灯没有清洗装置，位置又低，同后视摄像头一样容易花。
5.改装起来简直不要太香！
用车快两年了，我改了小p的颜色，氛围灯，香氛系统等等，等实力允许的时候，我还会改更多的地方，让小p更加的完美！
6.最重要的一点就是认识了一群志同道合的星鹏友！使我在用车的生活中和工作中变的更加丰富！
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