#我的___公里用车报告# 不知不觉提车已经快3个月了，公里数也有7711公里了，可能很多人要问了你怎么这么多公里数？！我只能说有了G9以后公司的车我都不想开了，能开自己的车就开自己的车，方便快捷。
先自报家门一下，盲订的时候订的，2022年9月21日签署的合同，我是“3000石膏勇士”车型是702MAX，坐标浙江绍兴。说实话702max激光雷达现在根本用不上，以后能不能用上也不一定，但是本着有比没有好的心态，我毫无畏惧的冲了702MAX。
截止现在免费的充电度数还剩847度，已经使用了600多度了用用也挺快的。不要问我为什么！因为充电太快了，驾驶感受也很棒！越开越多，越充越快哈哈哈哈哈哈。下面给大家放一组充电图。
15分钟的时间冲了311-80=231公里 这是S3的充电桩，冲的时候旁边还是有车的，速度别提多快了。
提车快1个月的时候去了一趟苏州和鹏友一起去玩，跑高速的时候我们还在讨论这个车公里数会不会越开越少，事实证明我们的担心真的很多余，又是一组图片分享给大家看看
这是在CLTC工况下，我当时没改WLTP，上高速一段路后面拍的，全程NGP中间高速服务区休息过一会。
到目的地后还剩264，当然和气温也有关系，可能我开的不是很好，但是对于我第一次接触和买电车的人来说真的是一种很好的体验。这一趟长途开下来我觉得NGP和续航真的都很棒，尤其是NGP高速上自动超车，加速驶离大车（不过有时候便道很墨迹）整一躺下来我开的一点都不累，而且它给我的感觉是一种很安心的感觉，没有一种担心的感觉。
贴膜好的G9真的很好看，这个车就一点不好太容易脏了，尤其是白色今天洗的车，明天必脏，打算去贴改色膜去了。黑顶+火山灰的车衣，完美！
下面总结一下我对于G9的一些个人看法，这个车确实是一个好车，不过有能力还是上四驱，因为四驱和后驱完全是两个概念，四驱我去试驾过底盘更加扎实，而且702MAX和650PRO就差3万，这3万多了很多配置，我深深后悔中。还是有就是音乐座舱，恕我业余我没听出来多好，5D我没看过。
整车空间着实很大，大五座并非浪得虚名。高速NGP很好用，完爆国内其他新势力车型（个人看法别喷我，不接受反驳）。续航扎实，不过南方低温下高速续航7.5折是有的。平常8折左右，我觉得还是可以接受的，冬天停在乡下室外一晚上掉3公里续航（室外温度0度左右我实测过的，杠精别和我杠）。接下来说说一些通病，车友圈大家也都知道的，后电机有点低频声音不开音乐有点刺耳（估计因人而异，现在服务中心都在升级隔音棉了貌似），前后车窗玻璃晃的厉害，有条件的可以去对比P7，我去过服务中心人家和我说这是正常的...所以我没放心上了。其他我觉得都很好，G9完全可以做吊打某来，某想的一款主力产品。
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