我想告诉大家我为什么选择小鹏G9,最简单的最直接的是身边几个年轻的同事和朋友都在开小鹏P7，他们都向我推荐G9。其实在G9提车前，比亚迪唐，蔚来ET7，飞凡R7，阿维塔我都下了诚意金的。比亚迪唐我觉得三十万以上的性格比不高，买唐的混合动力二十万左右才性价比高，他看上去没有三十万的品味。因为我是本身也是奔驰的车主。蔚来是高端，服务也好，但是性价比不够高，如果你去旅游，他的自动驾驶真的跟不上。飞凡好在没买，最后还是出现很多问题，因为之前我也是上海大众迈腾的车主，普通车企转型还是需要给他们一点时间。阿维塔还没出，小鹏G9就出来啦！试驾了还真的不错，本来打算买702pro，谁知身边开小鹏汽车的都让我买702max，说广佛同城，广州都有城市NGP啦！你不买小鹏的自动驾驶，你绝对后悔，因为后面是加装不了。所以最终选择了702max。
在这边年轻的引导下，还贴了膜，看上去特别酷。
在1月23日跑了一次长途，去福建东山岛，汕头南澳岛，辉广东，总里程1200公里左右，中途有塞车，有顺畅，用了自动驾驶之后，发现我选择小鹏绝对不后悔，太舒服啦！塞车自动跟车，高速比我这个20年驾龄的老司机还好（这是我老婆说的）。这些给我的感触很深，难怪朋友说，买智能车就选小鹏。跟着G9在充电也很快。没有他说的，10分钟130公里，我测试过了两次，基本10分钟去到109公里，如果充电桩不用等的，其实电车真的没有里程焦虑啦！
当然小鹏G9也不是没有缺点，如果在市区开，公里数绝对是1比1，放心开到剩下80公里都不用担心，不过我去到70公里，也没事。但是跑高速，我从汕头回佛山导航回来是425公里，但是我在汕头充电充到560公里，中途还要补电一次大概10分钟，最终回到顺德剩下77公里。我算了一下平时用小鹏的自营充电桩，和自己装的充电桩，成本一公里不到4分钱，绝对让我哭死啦！之前一部奔驰后驱，一部福特四驱，两部车一个月加油都要3500，它居然这么便宜，
比我的本田CM300还省钱，搞得我现在都嫌弃他啦！
总体来说，小鹏这部车给我的感觉还是不错。以后我们中国人也强起来啦！BBA我都不考虑啦！更何况丰田本田。希望你们也能支持国产，如果性价比高的我觉得真的是比亚迪的油电混合，不在乎钱的，还是要买全电的，才是趋势。有什么说得不好的，请多多指教，我也是提出自己的见解和想法。
佛山陆生15976642434
我们全国有一个G9的群，也欢迎你们进来一起交流。
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