#电亮冬天# #冬季用车Tips分享# #充电路书#
一直想尝试开电车过来大西北，在1月19号下班之后去了趟超市买了些水和零食就出发，本来计划只是到西安，到了西安附近发现都差不多到高速免费的时段，本着能省就省的精神，直接跳过西安，直达兰州，总里程2300公里。
本帖子只记录过程充电点和一些个人在冬季长距离自驾的一些经验分享。这次旅程的图我稍后再发，想看图的鹏友请关注我啦！
1月19日19:05分在广州新塘出发～1月20日05:15到达兰州西站美居酒店，总距离2300公里。大部分使用NGP驾驶（估计有2000公里+），没开空调，开1挡座椅加热，1个人加行李。
第一次充电：韶关东服务区，实际行驶230公里，耗电336公里，充电时间：21:40～22:16，4个快充，150A的电流，1.29元/度电，一充了46.67元，用小鹏APP扫码。
第二次充电：桂东服务区，实际行驶153公里，耗电233公里，充电时间：00:00～00:53，4个快充，110A的电流，1.16元/度电，一充了36.64元，从这里开始用e充电APP扫码。
第三次充电：瓷城服务区，实际行驶215公里，耗电276公里，充电时间：03:19～04:22，4个快充，220A的电流，1.16元/度电，一充了52.18元，用e充电App。
第四次充电：大荆停车区，实际行驶180公里，耗电306公里，充电时间：06:50～07:26，4个快充，160A的电流，1.65元/度电，一充了51.28元，用e充电App。
第五次充电：天门服务区，实际行驶207公里，耗电312公里，充电时间：09:25～10:10，6个快充，160A的电流，1.63元/度电，一充了59.61元，用e充电App。
第六次充电：枣阳服务区，实际行驶195公里，耗电316公里，充电时间：12:00～12:40，4个快充，180A的电流，1.4元/度电，一充了57.54元，用e充电App。
第七次充电：郧西服务区，实际行驶252公里，耗电317公里，充电时间：15:10～16:05，8个快充，220A的电流，1.05元/度电，一充了56.26元，用e充电App。
第八次充电：眉县服务区，实际行驶343公里，耗电524公里，充电时间：19:37～20:24，6个快充，220A的电流，1.75元/度电，一充电99.46元，用e充电App。
第九次充电：甘泉服务区，实际行驶200公里，耗电308公里，充电时间：22:44～23:38，4个快充，130A的电流，1.13元/度电，一充电39.61元，用小鹏App。
第十次充电：定西市合益大厦小鹏超充站，实际行驶233公里，耗电423公里，充电时间：02:54～03:45，4个快充4个慢充，220A的电流。
然后就到兰州啦，算上充电总耗时34小时，车在补电我在补眠，全程基本都是用NGP，我的补电策略就是少于300公里续航的时候就开始找沿途服务区的充电桩，也没有用其他APP去规划路线，车机上会显示各个服务区的充电桩空位数量，要空位的直接不显示。
我基本上都是充90%，不用浪费最后10%的充电时间，除非你规划的下一个目的地距离有点尴尬（就是充电觉得浪费时间，不充又怕走不到）的时候，或者想睡长一点时间。
过了长沙之后，温度开始下降，不开空调只开一档座椅加热的情况下，续航大概在7折左右，然后西安到兰州的实在太冷受不了，开了24°的暖风吹脚，山路也多，续航就变成6~5折了。
总结：
1.NGP好用，但也要注意路况，随时接管。
2.使用NGP能耗会高一点（超车、变道策略导致能耗变高）。
3.想省电不开空调的话，先把空调调到吹前挡玻璃，调成内循环，然后再关闭空调。（因为开车的时候还是会在空调撞风进来，吹玻璃是最保暖的方式）。
4.上面的充电路书基于本人的操作，对开车方法，路线选择，会有不一样的能耗表现，我提倡大家可以用这种方式。
5.从广州到兰州的高速服务区基本都有充电桩，包括之后我从兰州到张掖的高速也有，过了西安之后电车数量明显减少，后面的充电桩基本都有空位。
后面我还会继续更新从兰州到张掖的路书，还有我这趟旅程的经历和照片，感兴趣的鹏友持续关注哦！这里祝大家新年快乐！
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