因为打算换城市啦～就趁着春节一起回家啦！从南到北，带着勇气和任性出发啦～（地图显示1700多公里，实际跑了1900）
背景交代：p550，算上行李，总共算三个成人的车载，在需要的时间开空调。
走之前用小鹏的长途规划导航计划了一下，一看吓一跳，要冲这么多次电嘛！结果发现它是计划每跑一百多公里就充一次，实施「少食多餐」方案。
跑起来当然没那么一会一停，状态都不在啦！实际跑的时候，导航会显示出接下来最近的三个充电桩（高速上）。显示距离、空闲桩位数量、到达后预计剩余电量等信息。
高速上一般是国家电网e充电，比平时充电要贵，平时充电五六十一次，在高速上一次大约一百块。其中是服务费占比高。
我是17日晚上出发，到19日凌晨到达。地域温度从3摄氏度到-4摄氏度的慢慢过渡，关于车况信息，这两天均记录了一下，为了更清晰显示，做了个表格，希望可以帮到大家。
这里有一点要提的是，长途充满了电还是比较重要的。虽然只多了四五十公里，但这点补充了“掐头去尾”的保证安全电量。
举例：
冲到90%电量是390公里，跑到300公里就必须充电了，以防后面电量不实/下一个电桩路程不够；
冲到100%，是445公里，350公里跑起来就没有压力了，还敢冲一冲400。在路上跑起来，和
前面差了不是一星半点～
不算启程时几乎满电出发，途中补充了六次电（实话：确实是有点久。满充的话甚至需要将近两个小时），春节部分服务站充电桩还需要排队，时间耗耗耗～
友情提醒大家：开车注意安全、注意时速等交通规则喔～。万幸自己只是被警告，没有破财啦。辛苦了一年，不赶这一时半会了～
最关键的都说完了，看点轻松愉悦的叭～
到家啦～只要心态好，哪里都是草。摆上，开整。
新的一年，祝大家平平安安，万事如意！祝小鹏公司发展越来越好🎆🎆
#鹏友新春时刻
暂无评论
