#G9智能就是强# 不知不觉已经提车20多天了，已经习惯了G9带给我和家人全新的智能生活，高速NGP是我的最爱，它帮助我解决了每天来回80公里的通勤问题，自此放着自己收藏的歌单，悠闲得行驶在茫茫车海之中，过程不再那么枯燥劳累了。
G9的高速行驶逻辑安全稳妥，加速变道果断不突兀，是非常智能和高级的，期待它城市NGP能达到的水准。
不少同事高度评价了车子的乘坐体验，其中一位甚至充分和理想L9做了对比，更好的副驾、音响品质、语音交互水准、底盘支撑，他表示会入手一台，按他的认可，G9是在这个价位和产品短纯电唯一首选。
前天更新4.1之后，就用上了全时语音，不用唤醒语，自己说指令，小P就能识别执行动作，同事忍不住评价道：卧槽，🐮B！确实增加了互动的便利性和趣味性，又一次领先于行业。
在购买G9之前，我并不是鹏粉，对国产蔚小理通通不感冒，我最开始订的是特斯拉毛豆Y，订车之后也疯狂地痴迷特斯拉的技术，那个时候特斯拉的订单排期长，内饰简陋，通通不是问题，但22年通知提车时大环境突然不好，只好退单。
一次外出旅行乘坐朋友的理想one，发现原来国产车已然有相当高的水平，加上下半年情况好转，又重新点燃了我的电车梦，那个时候已经是10月，距离G9发布有一段时间。早在8月份，公司高层与小鹏有过一次会面，遂在内部发文推荐员工买G9，老板自己也盲订了纪念版，那时候我还在吐槽，老板这是发几个钱，给我们推40万的车，然而并没有太多印象。我重新考虑电车之后，依然会考虑毛豆Y，同时在重新审视蔚小理，B站上刷视频的时候，才知道G9刚刚发布，两个车评人的视频，38号和YYP让我对G9有了强大的好感，一次出差的机会，商场里停了一台G9，我看了一眼，感觉还不错，但没有购买冲动，闲暇之余还是刷视频了解，逐步地了解，有赞的有骂的，众多因素里面我觉得产品力是我选择购买的最重要一点。我很早试驾过毛豆Y，当场下定的，这次我分别试驾了理想L9和小鹏G9，L9给我的印象就是舒适，城市路段感受不到颠簸，方向盘轻得像在打游戏，G9路感比L9明显清晰一些，音响品质好一些，简单试驾并不能作出太多的区分，我回来继续研究网上的材料，最终决定下来，是G9更适合——纯电的，一个人开的时候多，音响品质有要求。对比国产之后，毛豆y太简陋不再那么香了，自然就被淘汰了。
10月23号下订，终于在12月初把G9提了回来，等待期间我也做了大量功课，发现它真是个宝藏男孩，越来越多的产品力被我发现。后来我又去贴了个瓷器蓝的改色膜，真是越来越香了。
以上就是我由路转粉，选择之后觉得非常庆幸非常满意的整个过程，真心期望小鹏能把营销做好，挽回之前的颓势，让好产品真正发光发热，服务于更多的人。