从看到车到预定，也就3周时间，谈不上有那么多理由。只是最近等车越来越久了，才会回过头来想想到底有哪些原因，让小鹏G9从一票好手中杀出重围，成为我第三辆车的终选。
1.小鹏给我的印象。一直以来，小鹏在我来看是个专注的品牌。目前为止小鹏一共主打四款产品，我可以清楚理解小鹏想传达给消费者的价值。
2.不甘传统的内心。从两年前第一次在展厅看到P7开始，能把一辆轿车设计的这么骚气，就知道小鹏有一颗躁动的内心。可惜，我已经开过两台轿车了，深深知道轿车的好处与不足，一辆有灵魂的SUV才是我当前的心头好。
3.极简的用车成本。既然是纯电，从小鹏的营销思路来看，是想帮助用户尽可能节省后期的电费和保养费。我从油车过来，自然知道这部分的价值。
4.试驾出来的质感。我一共预约了三次试驾，每次都在探索G9与我当前的沃尔沃有啥进步之处。可运动可舒适的驾驶风格，细腻的内饰，安静的道路体验，收放自如的辅助驾驶。据说比亚迪唐EV在欧洲卖到45万以上，如果G9在海外上市，没有卖到60万以上，都是小鹏营销团队的失职。
5.同事的推荐。
6.小鹏销售的影响。前后遇到了几位小鹏销售，都不是那种口若悬河的人。相反，我试驾几个品牌之后，接到电话回访最多是极氪、问界、蔚来、岚图。小鹏销售没有试图影响我的决定，我反而觉得这是适合我的方式。
7.家附近有小鹏超冲站。虽然位置不多，经常爆满，也是多个选择。希望在上海的超充战越来越多。
8.家人的认可。从油车到新能源，从新能源到纯电，家人的态度也在逐渐转变。带他们一起试驾，一台好车，大家都能感受的到。
9.写在最后，希望小鹏坚持初心，做好更有份量的产品，赢得更多的客户。在传统汽车发达的欧美国家，每个男人梦想有一辆保时捷。小鹏的未来是什么，我还不知道。做电动时代的保时捷吧，不仅是中国，全世界的人都想要一辆小鹏。
暂无评论
