#智驾安全日#
12-2是小鹏汽车的智驾安全日，于鹏友们是个“非常有意义”的日子。智驾分是小鹏率先在企业乃至行业规范的驾驶标准评价体系，是评价驾驶智能辅助功能汽车的驾驶人员在遵守智能安全驾驶时一套行而有效并且集规范、控制、培训于一体的闭环体系，弥补了高科技的辅助驾驶在国家相关交通法律、法规中的空白，是针对智能驾驶安全而诞生的。目前，“年青”的“智驾分”的-评价维度及-取证 需要在未来不断提升，评价的准确性、稳定性、一致性提高起来发挥智驾分的真正意义，使其对智能驾驶者有更加深远的作用。
我的智驾分：
智驾安全 鹏友为你点赞：
点赞一：安全驾驶意识提前培育，先人之所想，未雨筹谋；先有安全驾驶意识 再有安全驾驶操控。
APP的“XPILOT”是我最喜欢点击的模块，里面的科技知识满满的，就是技术含金量达99.99%的“纯金”百科书。我喜它里面有小鹏辅助驾驶高科技的进阶里程展示。
“智驾学堂”下面有《功能指南》、《安全考试》能帮助我了解辅助驾驶、提升我的安全驾驶意识；鹏友们《友问必答》帮助我提升安全驾驶操控的知识。
点赞二：让鹏友们“畅说无妨”、“不藏着不掖着”这一点真能体现小鹏技术团队的“智慧”和“突破自我提升的决心”。
自从“第一期”鹏厂公开课，我更加喜欢“XPILOT”，小鹏技术团队的“强大能力”，说到做到的“研发能力”，让我心潮澎湃许久，做为一名质量技术人员，我深深体会到这里面的不容易，所有鹏厂公开课，我都会来“捧场”认真学习！
分享我的智驾日常：
虽然我的城市暂未支持城市NGP，但在于我，ACC 、LCC已经足够。我是一位“女司机”同时也是一位“老司机”，长时间驾驶及路况的不熟悉却是摆在面前的要解决的问题，每当我出“远”门（其实就是广州），家长就有反对意见（即便我是老司机但难逃出老思想限制），智能辅助驾驶让长途驾驶变得更有保障，更多鹏友愿意长途自驾旅行，我想除了出游成本大大下降以外更多的原因是智驾带来的驾驶乐趣。但即使再多辅助驾驶的功能还是需要我们通过学习与不断的道路实操提升驾驶熟练程度及操控感。现在只要路况允许，我基本上都会开启ACC、LCC功能，使里程成为我智驾经验的积累的工具。
最后是我的“微微小”的建议，若研发技术团队和公关客户团队能看到并且做出优化，热爱无比！👏👏👏🌹🌹🌹
我的建议：
1、 拔档杆进入ACC与LCC 需要司机检视方向盘的小屏幕上的图标来判断ACC 、LCC 是否能够正常开启，由于方向盘对司机视线角度有一定的遮挡无法对屏幕上的功能标志一目了然，建议增加ACC 与 LCC 启动的语音提示，减少分神去小屏上确认功能能否正常打开使用。
2、《鹏厂公开课》目前是在#智能辅助驾驶答疑# “友问必答”里面，按照发布时间展示，“公开课”更新了可能没有被看到，“温故”找回以往的“公开课”不方便，如果能把“公开课”单独放到“XPILOT” 智驾学堂下“模块”或者能置顶于鹏友问鹏友答里面，让更多的鹏友们能系统地学习智能驾驶的知识就更好了。
#智驾安全日#我的智驾安全生活
@社区运营小姐姐 @服务课代表
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