#智驾安全日# #我的智驾安全生活#
大家选择小鹏汽车， 首先是被它科技出色的外观以及国产的标签所吸引，真正体验过后会惊讶于它智慧驾驶的各项功能， 特别对于新手司机已经不敢开车的女司机太友好。开过的都会说，简单易上手，让人喜欢上在车里的感觉。
拥有小鹏汽车后最大的感受就是：充电快，加速猛，智驾强，智控优，舒适足。包括家里十几年的老司机，开习惯了小鹏汽车已经开不回去油车了。小P，也融入了我们的生活，成了不可或缺的一份子。
今天就来给大家分享下我和佩奇的智驾安全生活。目前来看，我们还处在自动驾驶的初级阶段——“人机共驾”。也就是说，任何形式的智能辅助驾驶系统都仅仅只是“辅助”车主控制车辆的动态。但还是有部分车主对辅助驾驶的功能边界认识不够清楚，错误使用，从而导致安全隐患甚至是事故的发生。小鹏推出的“智驾分”在帮助鹏友们了解智能辅助驾驶的安全边界同时提升了智驾的安全意识，我们初始想要使用这些辅助驾驶功能，都需要看一些视频讲解也会对视频内容进行考核评分。通过考试后，各项功能都可以激活，在使用过程中，系统会自行判定用户是否规范使用智能辅助驾驶功能，对不安全驾驶行为进行提示预警，并告知正确使用方式。而“智驾分”则能够时刻提醒车主规范使用辅助驾驶功能。
就目前小鹏汽车带来的智驾体验辅助功能通过大家的学习可以使用到包括：LCC/ACC（车道居中辅助系统以及自适应巡航系统），智能泊车（侧方停车，倒车入库，停车场记忆泊车等），NGP（城市+高速）。在生活中，我结合自身的使用场景，说说我用的心得，方便一些不敢轻易尝试辅助驾驶的鹏友们参考，现在由于小鹏自身算法及硬件的升级改良，加上OTA不断的优化，我们首先在使用上保持良好的心态， 在使用场景中，合理的选择运用好辅助功能，比如城市塞车路段， 频繁的踩刹车相对于拥挤路线使用上相当废膝盖，这时候，我们可以选择开启LCCACC，解放右脚，让车自己跟随前方车辆，在拥挤的路段听听音乐，放松心情。当去机场高速或者出市区的城际高速时，道路情况良好，时速有要求是，我们可以开启NGP功能，新版的NGP在高精地图路段也能随心所欲的驾驶，漫漫长路， NGP让车主省心省力，当然， 一切省心的前提是要放宽心， 如果遇到很多大货车的路段，自己实在不放心， 还是要做到及时接管，但好过自己一直脚踩紧绷的身体渡过漫长的高速路段。当进入不太熟悉的商业综合体，需要找到最近电梯的停车位时，鹏友上传分享的停车场记忆路线泊车就可以大大帮助我们不迷路， 我经常到第一次去的商场使用这个功能， 自动泊车记忆路线， 自动倒车入库，下车上电梯，实在是太科技方便了， 经常是我和朋友炫耀的资本。 这些功能在我用车环境中充斥着我一半的路程，你说依赖会上瘾，开油车和开小鹏， 怎么回得去！
另一点让我非常喜欢的就是智能语音交互，相信开过传统BBA转过来电车的都能明显感觉到差距，吐槽的点大多是，BBA的语音像个弱智，车机UI像台八十年代的电视机，反应操作跟不上说的。一旦你试驾了小鹏， 可能就真的会感觉到差距之大，让人惊慌失措。一开始羞于在家人朋友面前喊着：你好 ，小P。 但当真的用习惯了， 家里的小朋友也会很喜欢和它互动，语音交互的使用场景，大大解放了我们的双手， 面对新车，很多车主开车都有些自顾不暇， 想操作一些功能的时候往往还得想按哪里， 但用语音和小P交流基本可以解决百分之八十以上的问题， 实在是太方便了。私人定制的功能， 增加了很多趣味性， 为了小孩子开心，以及一些和副驾驶的小互动， 经常我会设定一些对话， 让坐车和开车时候突如其来的小惊喜给一家人带来欢乐。
小鹏汽车，不仅仅是一台电车，不仅仅是出行，更成了我和我一家人的生活方式。它的智能不是为了智能而智能，而是让驾驶员省心舒服，小鹏在这个设计上真是深入我心。感谢P7（佩奇）的陪伴让我遇到了很多智同道合的鹏友，明年的G9(JOJO)也要一路伴我行，我们一起成长。
@社区运营小姐姐 @XPILOT小助手 @鹏友大管家
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