#G9续航就是实# 小鹏G9，对于小鹏汽车来说，是一款非常重要的战略车型，它不仅是让喜欢这个品牌的消费者多了一个选择，同时也为品牌双旗舰（P7+G9）战略的重要另一半，必然倾尽车企心力。小鹏G9的“702 MAX”版本，也就是全系续航能力最强的一款车型，在跑了大半天的路之后，它有两点给我印象比较深。
第一个是平均电耗的表现，从早上车辆启动，到试驾结束，这台小鹏G9的百公里平均电耗为16.6kWh，这还是在我们随意切换驾驶模式和能量回收强度，毫无顾忌地加速、制动之后达到的成绩。另外一个就是扎实的续航，我们在试驾过程中刻意选择在一段约59km的乡村道路+高速路段，用更为严苛的WLTP标准进行了续航“任性”小测试，最终这台小鹏G9表显剩余续航竟然只减少了56km，兑现率达到了105%，所以即便没有3C超快充，小鹏G9的续航能力也挺靠谱。