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小鹏汽车根据国家数据安全法规的要求，5月份开始暂停了“APP端远程查看车外摄像头”功能，整个汽车行业都是如此整改，虽然“哨兵功能”本身告警一直都有，只是哨兵录制的视频无法在app查看，需要在车辆本地查看，困扰着很多鹏友，这不，我来帮鹏友解决问题了。
对于经常使用哨兵视频和远程查看摄像头的车主来说，很不方便，有时哨兵震动告警，既不能远程查看又不能及时到现场查看，安全感缺失，非常希望小鹏能参考其他厂家的做法，对视频图像敏感数据进行处理规避法规，恢复功能的正常使用！那么现阶段怎么解决呢？10月中留意到70迈推出新品X200，刚好有机会参与产品评测获得一台，这款产品具有360度云台环视能力，根据算法自动驱动云台转向碰撞点，支持4G模块远程查看，近半个月使用下来，非常满意。“70迈”app随时远程查看车况，可360度手工调整云台查看，当有震动或车辆前方有人20秒以上驻留时触发告警和推送录制视频。
1）X200好看。从外包装就具有科技范，银底黑字，而不是数码味的彩色，酷，正面X200产品图案和宣传语印象深刻。第一次看到椭圆状巨蛋状X200的时候还是很震撼的，第一次见到这么不像行车记录仪的产品，设计大胆前卫，还申请了外观专利哦。拿在手上沉甸甸的，比想象中大，上半部分有一个小屏幕，可以显示实时视频，也可以显示类似蔚来nomi那样的形象屏保，也能设置显示时间，可玩性强。采用TypeC电源接口，这个相比市面上老旧记录仪产品的miniUSB或microUSB接口通用方案是很明显的区别。顶部是一个可上下调节角度的合页，适应不同车型前挡车窗的角度。
2）安装简单。我喜欢居中安装，图像正中。安装很简单，下载“70迈”，安装过程比较简单，通过蓝牙和wifi每个步骤都有详细图文提示，下一步下一步就完成了。里面的配置参数非常丰富，对于我们喜欢科技的人来说，喜欢。比较有特色的是：云台开机默认位置、云台停车值守位置、监控灯效、云电子狗、屏幕待机模式、活动侦测、同步行驶归集支持数据等。刚到手就有一个OTA更新固件升级，开机一段时间，X200主机温度并没有太热，这点比盯盯拍mini5好太多了。
3）广角画质好。配置了1.5大光圈、140度广角，分辨率1080P/60fps够用了，再高就费存储了。无论是白天还是晚上，还是车库，我都挺满意的。相对以前用的其他行车记录仪广角更大些，高光部分更柔和，细节更清晰丰富。Vlog时车内外光线变化大，处理适应效果挺好的。
4）远程监控功能。这个要选择4G模块，提供了免费到店安装，从保险盒取电，可以持续供电和远程调用查看，也可以实时收到告警和视频。在app可类似盯盯拍mini5那样设置保护低电压，达到最低保护电压后会强制断电，保护小电瓶，这点非常好，很多人都担心保险盒外接电源会造成小电瓶亏电，这下可以放心了。赠送了1年每月1G流量的联通物联网卡流量，第一次激活时需做实名认证，app可以查看剩余流量，也可以续费或加流量包，一年60元我觉得很划算的，相当于1个月包1G流量才5元。也可以换自己的sim卡，不过app就无法查看流量使用情况了。默认联通卡，要是有移动卡选择就更好了，毕竟移动覆盖会更好。360度环视，全景观察车内、车位的情况。
5）语音控制。动动嘴就可以控制，支持拍Vlog，实现车内、车外云台转动一圈拍一段记录车内外美好瞬间，这个比较好玩。也支持普通自拍、录像、打开关闭录音、打开关闭热点、录制紧急视频等。
6）监控功能。支持停车监控，普通记录仪一般仅支持碰撞触发，X200还支持侦测触发呢，比如人在车前晃动20秒，它会触发记录，同时人移动，云台也会跟随转向，这就是我需要的重要功能。
建议：个人建议选择128G+4G模块（内置内存无法加tf卡），价格还是稍贵的，一步到位可以录制更高的图像质量和保留更长时间的录像，同时兼顾远程监控和360度环视车况能力，非常值得推荐。小鹏可以考虑和70迈合作定制这个产品哦。
总结：相比小鹏汽车自带的“哨兵视频”，用X200行车记录仪的碰撞/侦测功能代替可以节省动力电池的消耗，不过缺点是消耗了小电瓶的电量，虽然动力电池会自动给小电瓶充电，但小电瓶的寿命肯定受影响。X200行车记录仪还有几个功能可以作为小鹏自带功能的补充：
类似高德地图导航那样详细记录了每一段里程和路线，带有GPS轨迹记录，这个不需要依赖是否发起导航，完整记录启动到下电的行程，可历史查看；
视频页面显示除了常见的日期、时间、速度，还有实时的经纬度信息，这个好，我经常要上报厂家NGP辅助驾驶的问题，有这个经纬度就更容易确定精准位置了；
侦测功能，目前小鹏哨兵不具备，小鹏哨兵只有在震动才会录制视频，而且是滞后一些的，X200不但可以录制震动的，还能识别20秒在车前方停留人员触发实时视频录制和告警，这个我已经试过确实有收到告警，停车时要稍微停少人经过的位置。
🏵下面是车前有人长时间驻留自动告警录制的视频:
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