在智能化浪潮的涌动下，汽车的智能驾驶已然成为了一个不可或缺的加速赛道，提车近8个月，我对小鹏的ACC/LCC技术已然十分安心，从最初怀疑谨慎，到在路上坦然自若，生活中不知不觉我已跟它相处的十分融洽。🤪🤪🤪
首先我的车型是P7 670N+，只有ACC、LCC，但对我来说已经足够，单位和家的距离大概有30公里左右，其中跨海隧道一条，近18公里的快速路标线清晰，给了LCC极大的发挥舞台。
在上下班通勤的过程中，如果我比较疲乏或有紧急事务需要回电，我通常会打开LCC，开启LCC之后精准居中车道能让我短时间分神看一下手机屏幕，也可以放松的与车内人员交流，在行驶过程中LCC/ACC同时开启，我无需再去踩电门刹车，只需保持舒适的坐姿和观看路况及时纠偏，大大提高了我的驾驶舒适性，这也是大家说的让开车更轻松。😬😬
另外，还有一大使用场景是在向朋友展示的时候，这招用来证明小鹏的智能属性只能说是屡试不爽。进车的朋友们我会提供小鹏驾驶套餐，分别是运动模式零百加速、ACC/LCC智能驾驶以及小P语音助手全自动化场景应用，见识了这三个方面，大多数的人就会被我成功吸引，再以P7的帅气外观，妥妥的老带新直接安排一波！就算不能成功安利，这波也会被我成功帅到，糟糕，又被我装到了！😎😎😎
生活分享完，若有新车主对此项功能较陌生，不妨来看看我的使用小窍门：
1⃣️ 在行驶中向下拨动一下右边档杆，正前方仪表屏即会显示辅助驾驶ACC已激活，并伴有语音播报。此时俗称的定速巡航就已经在执行他的命令了。
❗️❗️注意：在此时你可以通过电门方式（电门加速最终数值为保持数值，电门方式不可减速）以及左边上下键加速，上键加速下键减速（只能以5为单位），左右键可以设置跟车距离，数值越小，跟车距离越近。如果此时你想退出，可以直接踩刹车退出，非常灵敏，操作简单。
2⃣️ 在行驶中向下连续拨动两下右边档杆，开启ACC/LCC功能，正前方仪表屏即会显示“请保持注意力并手握方向盘”，加减速及跟车距离同ACC操作。
❗️❗️注意：在ACC/LCC开启后，你手握方向盘时并不能太轻，P7采用方向盘集成压力感应HOD，需要有轻微阻力（以此来判断驾驶员是否仍在安全驾驶）才能保持功能正常运行。
3⃣️ ACC/LCC因为受车速和标线清晰度影响，部分场景下无法开启，判断能否开启可通过仪表显示屏右上角小图标来判断，如果有方向盘图片，则此时可以开启，开启后，方向盘图标变成蓝色，反之，则无法开启。另外智能驾驶有类似防危险驾驶功能，就是在本次行驶过程中，一但因为驾驶员不安全驾驶行为而导致辅助驾驶退出，本次行驶是无法再使用辅助驾驶功能的！
❗️❗️ 注意：如果此时你想退出辅助驾驶，也可以直接踩刹车退出，非常灵敏，操作简单。
4⃣️ 最后一点也是至关重要的一点，当车机判断你在辅助驾驶开启中有危险驾驶行为（长时间未按键或长时间未握方向盘），以及车况路况等无法再进行辅助驾驶，则会开启车内警示，并播报即将退出辅助驾驶，同时方向盘震动，安全带反复收紧以提醒驾驶员手动接管车辆。遇到这个情况鹏友们不要慌张，及时接管车辆以保证行车安全。
新版ota经过升级，在辅助驾驶方面已经做了优化，优化了可以通过按键来替代一直需握方向盘，优化了刹车加速过于急促，提高了驾乘体验，虽然没有NGP，但对于通勤出行的我已足够满足日常所需😬😬😬
最后希望鹏友们安全驾驶，不要疲劳驾驶，辅助驾驶目前还无法代替人工驾驶，辅助驾驶虽好，可不要贪杯哦！！#智驾安全日# #我的智驾安全生活# @鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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