买p7的时候已经关注电车有近2年的时间，迟迟没有出手是因为本人喜欢的是suv，而当时市面上纯电suv少之又少，在我目标范围内的，也曾试驾过的有某es6，某拉 Y，某Lx，某 marvel R等几款车，深度试驾后，一一放弃了，不是感觉车机太拉胯了，就是觉得行驶操控不满意，亦或是品不配价。后来无意中试驾了小鹏p7，说实话，除了车型不是suv还有车内空间这两点不满意，其他无论是操控还是底盘都让我感到非常满意，曾经开过几年BBA，感觉小鹏p7操控品质不次于BBA的一些同价位车型，于是果断入手p7。
p7开了不到一年，听说小鹏G9即将上市，于是经常泡在相关论坛和汽车之家，一直关注着G9的相关信息。凭我对p7的用车感受，我觉得G9在定位上比p7高，车一定也错不了。于是G9上市到了试驾车后，迫不及待地深度试驾了一下。果不其然，是我想要的那种感觉，空间大，底盘质感好，没有异响，NVH做的非常出色，价格能接受。通过试驾，坚定了我把p7置换了的想法。在G9配置的选择上思来想去，在石家庄长安万达小鹏门店销售周光炜的耐心分析和悉心帮忙下，放弃了原本想订的34.99万的两驱702pro版本，感觉上市纪念版配置到顶，权益逆天，性价比爆棚，最后我毫不犹豫地选择了上市纪念版。唯一感到遗憾的是上市纪念版提车周期达4个月，是一个慢长的等待过程。
订了车后，随即便签定合同，准备置换p7，于是联系了小鹏二手车的王文斌，王文斌热情接待了我，对车辆状况做了认真细致的检测，做出了客观的评估，给出了让我满意的置换价格，对他处处为顾客着想，真诚热心的服务感到很满意，在此表示感谢！
总之，作为P7的老车主，通过几次试驾G9，感觉到G9无论是车机和底盘质感上比p7都有了巨大的提升，再加上看到论坛上已提车的车友们的各种用车反馈，好评还是比较多的，我认为小鹏G9还是值得等待的，好饭不怕晚！
#晒出我的G9订单#
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