#鹏友会迎新# 小鹏路转粉日志（二）：动力方面，G3i可以直接硬刚宝马GT，不是说笑，如果用运动模式起步，百公里加速就在5S内，平时在市区超车简直轻而易举！费用方面，以前开的福特SUV油耗在11个油左右，就是上下班一个月费用已经1000元多！自用开了G3i后，由于送的每年1500度（终身），已经够开大约10000公里，自己在小区车位充电桩充电，按照每年跑30000公里计算，除去电卡送的10000公里，20000公里大约还需花费自己3000度电，肇庆这边凌晨12点至早上8点电费波谷价格2.8毛，3000度电大约不到900元。没错！一年我另外需要花费的电费才是不到900元，保证30000公里的行程，比我油车一个月花的还少哈！！！另外，大家最关心的就是电车的维护成本，小鹏G3i的维护成本跟其他主流的电车维护成本是差不多的：10000公里后，每年一次保养就才200元不到，保险费用每年大约4000多元，这些费用通通加起来，用车成本一年也才5000元左右了。
续航焦虑是每个想购买新能源汽车的人共同焦虑，对于大家最关心的续航方面，本人实测了几种驾驶模式下的续航公里数给准备买车的朋友做一下参考。由于我的车CLTC工况下续航520公里，在设置到WLTP工况下则是416公里（WLTP工况比较真实，即包括开空调、听歌、载有乘客的情况下驾驶），我平时都是惯用WLTP工况。G3i有四种驾驶模式，经济模式、标准模式、运动模式、舒享驾乘模式，而动力回收（就是通过制动转化为电能在驾驶中对电池充电）有三种低、中、高。平时在市区开，建议使用经济模式+中回收，最长路程我开出了450几公里（开空调、听歌、载有乘客）；如果平时走高速或者走车流较少的国道，时速可以走到平均80KM/小时的，建议标准模式+高回收，我最远走过370公里左右（开空调、听歌、载有乘客）；如果赶时间可以用运动模式，由于动力十分强劲，推背感很强（建议后排有人的情况不要用），时速可以走到平均100KM/小时情况下使用，我最远走过320公里左右（开空调、听歌、载有乘客）。如果使用舒享模式，则动力回收不介入，动力输出也比较平缓，跟平时油车一样感受，最长路程我开到400公里（开空调、听歌、载有乘客）。