刚刚提了小鹏P7 670E+顶配不到4个月，行驶里程9650公里，已经成为了小鹏的挚爱粉，作为里程碑的G9出来，怎么能不来支持一把呢，10月15日也就是今天一早预约了试驾，刚刚试驾完跟大家说一下我眼中G9的首屈一指和不拘一格！
一、音乐座舱
小鹏G9全部标配行业首创的5D音乐座舱：28个声学单元、7.1.4杜比全景声、丹拿Confidence系列原装音响、2250W大功率功放，更有超90项的豪华配置。休闲之余，可以在车上尽情欣赏精彩大片，一起感受全车多色氛围灯、三联大屏、豪华座椅、大师级香氛、杜比全景声等带来的可看、可听、可触、可嗅、可动的多感官沉浸式体验，真正在车上体验5D影院，给了我前所未有的感受，比已经很优秀的P7还要高2个档次。最喜欢座椅按摩律动的动感模式，体验看大片的过程中身体各个部位的共鸣互动，还可以按摩头部、颈部、腰背部，真正让私车成为私人自在的空间。
二、驾驶模式
G9提供丰富的驾驶模式，一共有7种供选择，分别是：标准、舒享、运动、脱困、弹射、极客、拖挂房车；另外，动力响应、悬架调节、能量回收可根据需求调节，享受多样化的驾驶乐趣。
弹射模式需先开启运动模式；悬架调节仅支持搭载智能双腔空气悬架的车型；脱困模式仅在四驱车型上搭载；拖挂房车模式仅在配备“智能电动后拖钩”的车型上搭载。
作为轿跑中的佼佼者P7已经很惊艳了，但是提车4个月的我来试驾G9仍然让我叹为观止，亲历0-100公里3.9秒，尤其是弹射模式那种飞一般的快感，真的爱死了！
三、充电：
- G9 4C车型：作为全球充电最快的量产豪华电动车（可能没有之一），峰值充电功率可达430kW左右；可以做到充电5分钟，续航增加200+公里，充电10%-80%更是仅需15分钟，在全球量产电动汽车中，都可谓一骑绝尘。
- G9 3C车型（标配）：峰值充电功率可达300kW左右；可以做到充电5分钟，续航增加130+公里，充电10%-80%仅需20分钟。
同样使用国家电网的快充，P7是其他车辆的1.5倍，G9是其他车辆（100kW左右）功率的2倍，充电时间可以大大缩短，而且适用性强，在第三方桩上同样具有超快充能力。
四、智能双腔空悬
小鹏G9是50万级以内唯一搭载双腔空悬的车型。得益于来自世界顶尖品牌威巴克的智能双腔空悬，再加上空气弹簧+电磁主动调节减震器的助力，小鹏G9能够解锁更好的舒适性和操控乐趣。
在材质上，小鹏G9的悬架采用的是高强度材料+轻量化设计，其控制臂、转向节等均使用铝合金材质，能够保证足够的强度和刚度，大大提升了整体操控性。当开车路过坑洼路面时，悬架系统实时识别车身晃动信号，在参考车辆的姿态以及路面具体情况之后，迅速调节刚度或阻尼，并使车轮迅速接地，减少车身晃动和路况给轮胎带来的撞击，尽全力维持车身的平稳运行姿态，同时保证车内的乘坐舒适性。
除了在驾驶过程中作用颇大，智能双腔空悬在一些日常用车小细节上也有很多帮助，比如说迎宾取物，用户靠近车辆，车身自动下降到-50mm，解安全带，车身自动下降到-30mm，这样一来，乘员上下车都很方便；打开行李箱时，用户还可通过一键/大屏/语音控制调低悬架高度到-50mm，拿放行李都方便不少。
驾驶感觉就是车子更平稳，加上电车的静音，真正享受静谧私人驾驶空间！
五、智能辅助驾驶
G9全系标配第一代智能辅助驾驶系统XPILOT，其中Max车型还搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP。XPILOT可实现的功能包括ACC/LCC、高速NGP、APA智能泊车、VPA停车场记忆泊车等功能。
由于我的P7已经实现了高速NGP和城市LCC\ACC\智能泊车、记忆泊车，所以最期待的是G9上的城市NGP，不过销售反10月底G9能够上线和P7一样的功能，但是城市NGP还要再等等。但其实从我使用智能辅助驾驶系统XPILOT来看，功能已经足够吸粉。我每天必用的智能泊车和记忆泊车真的舒服，也很炫酷，朋友们都叹为观止，女司机那就更爱了。高速NGP真正上旅行变成了一种享受，开车再也不是体力活，而是可以轻松+愉悦的说走就走。强推！
除此之外，还有很多细节的提档升级，比如主副驾座椅按摩、智能方向盘调节、智能感应雨刷、副驾防偷窥显示屏、大角度转弯和两侧车辆靠近时自动显示360°透明底盘、扶手箱两侧可开等等，真的很贴心的设计，爱了！
在此谢谢重庆南坪协信星光的小容起个大早带我试驾和给我细致入微的讲解，感谢小波帮我做好了一系列的安排，预祝小鹏G9大卖，祝福小鹏越来越好！
#9闻不如一试#
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