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本人原来的车是大众CC2.0T豪华（次顶配），6月份提的小鹏G3i 520G+，当时还有一个460N+的配置，两辆车的价格差不多，唯一的差距就是一个续航高，一个科技感高，而本人对于那些自动配置并不太感兴趣，其实G版的高科技配置甚至不如我之前的大众CC次顶配，对于我本人来说真的没什么大用，所以选择了续航。但是话又说回来，预算足，肯定要520N+，老婆就对原来CC的自动泊车非常怀念哈哈哈。
本次全程路线为沈阳-唐山，由于是第一次开电车出门，没有续航焦虑是有点假，出门前冲到了100%，在沈阳市内接人，买东西，等到上高速时，WLTC还剩下360km。规划好的第一次充电位于辽宁省葫芦岛市，导航大约260km。在沈阳上高速后遇到了很大的风，而且是顶风，使我更加担心续航。之前了解到电车慢点开续航会省电，但是媳妇归心似箭，所以时速大约110-120，空调23.5度。开到葫芦岛小鹏超充的时候WLTC剩余60km。
到了河北后，充电桩数量超级多，随手冲，这方面东北确实不行，但是高速工作人员说明年东北高速服务区会完全普及充电桩。回程的时候一直到葫芦岛都没有问题，充电桩随处可见，而且充电车并不多，甚至油车占据充电车位停车。在北戴河服务区充电的时候，遇见加油站排队0.0。我都充完电了后面的油车还没加上油....。
从葫芦岛小鹏充好电后，返沈时速115左右，顺风，室外温度也不高就关闭空调开通风，WLTC前180km我居然开出了1：1！有点意外啊......进沈阳后续航还剩100。
其实电车真的没有什么续航焦虑，只要规划好路线，完全没问题，而且小鹏的超充给了我很大的信心（这是当时选择小鹏很重要的一点），高速充电桩满了的话，下去找超充就ok，至于充电时间，就算是油车也得中途休息吃个饭吧，就算是给你一千续航你不休息？以前开大众cc来回油费1000左右，这次只花了60，是在国家电网充电的费用，如果全部选择小鹏超充，就是0！我的驾驶风格是很激进的，因为原来是CC，我的电耗基本上17-25之间。所以如果你是温和驾驶，续航只会更长。
电车这种东西，真的是不拥有就没有发言权，我就是最好的例子，而且我发现电动车车主再次选择电动车的几率非常高，我有一位朋友甚至家里全部油车都卖掉换了电车，已经开了三四年了。
东北地区配套什么的，早晚会有，加油，鹏友！
期待第一个冬季的表现！
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