今年暑假带娃回内蒙古看爷爷奶奶，为了方便游玩，决定开自驾回去。去年假期回去时，基本上都用合作桩充电，今年小鹏宣布在地级城市都布局自营超充，打算好好体验'#充电路书# 一下😄
北京从家出发到巴彦淖尔市临河区单程900公里，高速上时速120公里，功耗在18到22之间，规划需要充2到3次电，实践证明，事实也是如此，北京出发第一站到下花园服务区开了将近两小时，休息上厕所时，顺便用国网充电桩补能20分钟
后来发现在下花园下高速口不远，也有小鹏的免费合作桩。下一站直接开到了乌兰察布市，下高速六公里处，如家酒店就有小鹏的超充，抵达刚好中午11点半，此时续航不到80公里，补能到95%，休息一小时顺便午餐，充电期间发现又有唐山和天津过来的小鹏友下高速充电，此处有两个快充，两个慢充
路线规划下一站到包头苏宁广场小鹏超充，全程320公里，夏天跑高速满载续航基本打七折，到达时续航仅余60公里，只有我一辆车充电很爽，楼上有商场和书店，休息吃饭加看书，一个半小时以后满电出发，直接跑到了巴彦淖尔市临河区，在维多利广场地下一层有小鹏超充，此次全程仅在下花园自费30元，用过国家电网充电站。
在维多利商场地面，还有特斯拉的充电站，回来一周来过四次，没发现有特斯拉充电，很是资源浪费呀！
回程内蒙古个别地市爆发疫情，果断取消了下高速充免费充电计划，全程在高速服务区充电，发现在乌海到北京全程京藏高速，蔚来汽车基本每180公里都有自营超充，很新，速度也比国家电网的快些，在包头服务区和卓资山服务区，分别用了蔚来超充，由于返京路程是在一路下坡，功耗要比去程少些'，两次充电刚刚够到家，剩余续航里程不到40公里
总结一下，今年相比较往年而言，充电站新建了很多，高速服务区，往年国家电网一家独大的情况有所改变，起码有了蔚来汽车的超充站可以选择。京藏高速沿线小鹏的自营充电站，基本是在下高速十公里范围之内，还可以接受。最后希望小鹏汽车再接再厉，多多建立超充，方便广大鹏友充电，才能更多的带来新用户 😄#充电路书# #小鹏超充新站上线#
暂无评论
