先汇报下行驶总里程：2.4万公里，从北京出发去往河南焦作接媳妇孩子，顺道去云台山转一圈，爬个山、赏个景。全程800公里，考验小P的时候又到了。中间肯定是要充电的，也测试一下小P的续航。带上布丁我们就出发了。
一路上基本没碰到堵车的时候，长途高速加上路况好，果断打开NGP。这一路上80%左右的都是小P在开。一路上运动模式+空调三挡+座椅通风+放歌，行驶到330公里的时候还剩下83公里,平均能耗17.6。标定670公里续航，出发的时候是充到90%的电量，NEDC显示600公里。算下来0.63的折扣。
电量不足该进服务区充电了，这个时候悲催的来了，本来开进去充电站四个充电位空着不需要排队，等下车准备插枪的时候才发现服务区停电了。而此时电量已经不能支撑到下一个服务区了。在询问服务区工作人员后得知对向服务区的充电站可以充电只是大家都去那边充电了，可能得排队。道声感谢之后果断杀向对向的服务区，都这个时候了排队也得充电啊。排会儿队充上电才发现电流只有90A,到充满时间太长了。看了下到邯郸服务区的距离，那儿有小鹏的超充，充到电量足够就赶紧拔枪出发。
让我没想到是的到了邯郸服务区小鹏的超充站也出故障了充不了电，工作人员说已经坏了好几天了。故障了好几天了没有任何提示，给小鹏400客服打电话寻求帮助，客服给的反馈是：高速没法拖车，让我开下高速安排拖车救援。故障了好几天了这个却没有给任何提示这点必须得改进，这不是合作的，是自营的啊。而且客服也没说还有对向服务区的充电站可以充，真就一点信息也没给。最后在对向充上电之后继续南下。也提醒下跑高速长途的鹏友，规划好充电节点，至少留出到两个服务区的电量，在遇到故障或者充电慢的时候就不会瞎耽误时间。
800公里十个小时，中途充电大概是3个小时，利用充电的时间休息一会儿缓解疲劳。路上只有一个充电站是花钱的，其余的都是用的免费额度，整个行程花费290的路费+54的充电费。来都来了就得好好玩两天，打卡焦作超充，好好休息一晚上。第二天就开启吃喝玩乐之旅消除一路的疲态，云台山走起！爬山虽累，但山顶很美。让人腿软的玻璃栈道，有家人陪伴而行，说说笑笑，便会觉得轻松很多。一路行来云开雾散的一刻仿佛置身天宫。一路虽有坎坷，但不虚此行。
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