这事儿说来话长长长长了，本人3月底提的车，正值疫情防控期间，检测场一直关闭，导致旧车无法办理过户，指标就腾不出来，新车无法验车上牌，天天只能靠申请临牌过活。（注：北京市车管所规定，疫情期间新车可无限次申请临牌）
近期，北京防控级别降低，检测场陆续开始办理业务，在我无数次催促收我旧车那人的情况下，终于在4月30日帮我把旧车外迁的手续完结了，5月8日指标也更新出来了，验车上牌也妥妥的约在5月11日，苦日子终于要熬出头了，马上就是有身份证的人了。彼时，发现第三次申请的临牌已到期，再次申请临牌，车管所干脆利落的拒绝了我，疫情稍有好转，他们恢复了只能申请三次临牌的规定！
如此一来，我既没有临牌，又没有铁牌，导致开车上路即是违法，12分，扣车，没毛病。车管所你这事儿办的漂亮👍！给交通委，车管所，交管局，12345市长热线致电，反应了实际情况，都无济于事，得到的都是严肃且冰冷的回复：政策就得遵守，没办法，我们也很理解您。
最后没有办法联系小鹏400，说实在的，这事儿跟小鹏没毛关系，而且小鹏平时已经做的很好了，我都不好意思再给他们添麻烦了，抱着试试看的心理，看小鹏有没有最后一根稻草给我。说明情况之后，客服首先没有像他们一样拒绝给予我帮助，我知道，这事儿搁谁都得嘬牙花子，法律政策面前谁都不好使，但是小鹏没有甩锅，看得出客服想帮我想想招儿。
随后给我安排了一位专员，电话联系我，告诉我了一个办法，就是给保险公司打电话，需要救援拖车，把车拖到检测场就OK啦，这个方法确实成功了，没有产生费用，验车上牌也非常顺利。顺道赞一下太平洋和救援公司，给力！（这里插一个题外话：拖车师傅说见过小鹏这个车，但是没拖过，说明G3故障率比较低的，二一点，他说经常拖威马，老坏，有一家人买了两辆，每天轮流换着拖，这不是黑谁，事实在说话）
上完牌顺道去服务中心把媳妇儿买的前舱后饰板装上了，撕了海马，贴上小鹏，胎压调到2.5，仪表盘上罩板异响修好了，最后洗了车，第一次享受小鹏的售后也是高效，专业，让人踏实放心的。
该为老百姓办事的人们在那里意兴阑珊，跟自己没什么责任的小鹏确想方设法为车主排忧解难，没有对比没有伤害……最后，希望小鹏，也相信小鹏能够一如既往的继续坚持走下去，攻城容易守城难，好多商家都是走的同一条失败之路，刚起步的时候，低调，踏实，肯办事，做大做强之后，开始膨胀，最后走向衰败，比比皆是。我相信小鹏肯定明白这么简单的道理。一个百年大计，甚至千年大计的车企应该不会让我们拥趸失望✌。
