今天大年初二，看到社区还是有很多鹏友关心啥时候交付问题，非常理解大家对于等待的心情。其实小鹏汽车官方已多次发布相关进度和说明（可以查看仔俊历史发帖），按既定计划年前重点是内部和少数客户交付，年后三月(就是下月下月下月)到六月期间将会分批对外大批量交付时间，绝大部分客户都能拿到期待已久的G3，恳请大家再给点耐心。
对于有幸提前拿到车的车主，也说下自己的感受。
1、操控：G3是我开的第一辆电动车，过去十年驾驶车龄，几台燃油车清一色选择自然吸气六缸后驱，故此个人最注重的是一辆汽车的操控感知，很负责任的说G3线性加速和变线表现非常好，低盘调教也非常扎实，动力输出静谧而源源不绝，这种感受类似之前开过的雷克萨斯IS250，由于大部分是自己开车，所以有些评测提及后排乘坐颠簸问题暂时还没有发现，但对于城市通勤大部分路况较好应该问题不大。况且对于一个驾驶操控偏高者来看，悬挂太软反而会觉得像开船，G3目前来看还算满意的。
2、智能：这是必须要重点说的，也是G3有别与普通电动车最大的区别。看到很多鹏友习惯跟其他电动车去比较，个人认为电动汽车非全部是高性能智能纯电汽车。对于一个追求大脚踩油门追求畅快淋漓的车主，过去最烦的就是遇到堵车，想跑却跑不起来，G3具备的全场景ACC非常非常好用，自动跟随前车再听听音乐，免除了需要不停切换刹车和加速的痛苦，悠悠听听音乐非常好。智能汽车改变的是出行方式，特别对于安全和驾驶舒适性是尤其重要的，这也是小鹏汽车极客精神追求的目标。说实话，正式开G3前，对于驱动下一个改变并没很深刻感受，开完之后，我懂了。
3、续航：曾看过一位鹏友在社区里面说一个段子，大概是说手机老大哥诺基亚，看到新推出的智能手机居然每天要充电表示很震惊，我觉得这个描述非常真切。任何颠覆传统的，大多数是跨界打劫的，带着全新的理念和解决更多痛点方式面世，这就是智能汽车带来对人类过去汽车使用和认知。但初期是一定有些东西是技术原因短期无法超越传统的，譬如续航问题。个人觉得选择电动车是需要以颠覆和着眼未来眼光对待的，只能说对于绝大部分是上班通勤来看，三百多续航是足够的，过去开燃油车上下班我为了减少负重只加半箱油，也就是三百多公里使用，这个习惯让我使用电动车没有丝毫影响，勤奋点养成定期充电就好了（就跟大家使用智能手机一样）。额，超字了，待续。