前言：小鹏是一个时尚动感智能有名场面的新势力电动车，不信你看图。#小鹏P5名场面# @OTA小助手 @社区运营小姐姐
经过比选试驾不同的电动车，还是被小鹏品牌种草，科技，前卫，智能……最终决定在22年的3月涨价前下定的小鹏P5，5月9日正式提车小鹏P550E，到目前已经使用近5个月，一共驾驶8000多公里，可以说小鹏P5，陪伴我每一天，从上下班，到户外玩，从贵州游到回老家云南，从晴天到雨季，一直陪伴我幸福前行。总结一下用车体验和直观的感受，六大优点一个补充选择，概括就是“六优一选”，如有不对，可以辩论，但请勿喷我，个人观点！
优点一大堆，六优一选如下：
1、耗能低，用车成本超低。这是不少朋友油车换电车的初衷之一，本人电耗百公里13KW左右，家里免费送的一代桩充电4.5毛钱一度电，算下来一公里5—6分钱，和今年动辄9元多的油价相比直接天上地下。因为定车不早不晚，每年只能享受小鹏1000度免费电额度，现在已经用了330℃。顺便提一下动力，开油车2.0的我，觉得P5这个动力足够了，高回收模式已经很好了，如果用运动模式，那么动力蹭蹭的，咱不是赛车手，不追求过度的推背感，家用车，舒适为主。悬挂什么的，也算得上中规中矩，一分价钱一分货，性价比高，比特某拉拉可是软和和谐很多。咱鹏，我是很中意咧。
2、超充快，外充效率很高。虽然提车后的几个月里家充为主，但贵阳可以免费使用的充电桩有几个，且离我家很近。基本不用担心占位情况发生，充电功率基本都可以稳定在60千瓦，20％冲到90％基本四五十分钟可以完成。免费奶，真香。
3、智能化，辅助驾驶真舒服。因为个人原因没有额外升级辅助驾驶3.0版本，没有购买高速 NGP ，其实我跑过一次四百公里的高速，ACC配合 LCC 使用体验还是很不错的，至少跟着，速度调节是很可靠的，打转向灯变道也不错，自动泊车的话，刚开始感觉莽撞，后来升级以后温柔多了，会作出距离提示，也停得很正。
4、续航足，实打八折能接受。续航嘛，有人说实在有人说虚，我买的是小鹏的550e版本，这里说的续航是切换了 wltp 以后的，
空调常开20℃,wltp 基本可以做至80%，也就是wltp420KM的续航里程，但是我一般只冲90%，换算一下就是402公里，贵阳跑了一趟
云南宣威，剩余69公里，基本是一比一啦。我还能接受。（备注：我开的所谓单踏板模式。运动模式来得快耗能高哦）
5、空间够，满足家用车需求。对比同品牌的P7车型来说，外观没P7大，但内部乘坐空间体验大到离谱。考虑到家里老人小孩的乘坐感，还是选择了P5，虽然P7的操控，外观，内饰，动力比P5好，但选车就是要适合自己嘛。
6、车机优，超越市场大多数。小鹏的车机大屏看起来舒服，流畅，每月免费5G的流量够导航和听歌。还能下载爱奇艺等应用。但是就是看片的时候，只能置于顶端有些不适应。OTA系统也是杠杠滴，值得一提的是咱小P，绝大多数功能，指哪打哪，比如：你好小P打开后备箱，打开一半遮阳帘，空调调到三档二十度等等。另外灯语系统也挺好玩，电车的特点。
7、作补充，个性化需求选择。智能睡眠空间，真香，喜欢的人可以选装。至于我，长期两点一线，办公室也可以休息，没必要。智能生活空间，我不是太喜欢喝冷饮，冰箱不选装了，香氛也因人而异，我没有选。
不足看个人，我体验就两点：
1、提车等待周期长。不过话又说回来，销量起来了，提车等得久一些也正常，以前买爆款油车也需要等待，甚至加价，但咱小鹏不加价，还会提前提车，我个人希望越来越多的人买小鹏，那么鹏友更多。
（视频手机支架安全拍摄。）
2、APP功能需要优化。小鹏APP整体表现不错，只是一些功能还有优化的空间，比如蓝牙钥匙适配更多型号手机，比如洗车模式下设置的一些优化等，特别提到一下，就是小鹏的社群真的很不错，鹏友圈的活动也很nice，我们贵阳就举办了很多活动。在新势力厚积薄发的时代，接下来更多的品牌电车上市，我们鹏友相信小鹏各个品牌会在何师兄的带领下，以顾客为导向，突出智能智驾，为大家的出行保驾护航。
总结句：选小鹏，是精心比对的结果，这个价位，我认为，咱小鹏，性价比高。
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与小鹏及鹏友共勉：
引领智驾潮流，创造电车辉煌！
泉哥于避暑之都贵阳，欢迎大家黔行旅游。
顺祝天下鹏友用车愉快，安全幸福。
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