含道路指南
从拉萨 到 日喀则
#西藏自驾游# #开小鹏G3进藏# #鹏友充电攻略#
上一篇帖子说到站位问题，结果刚才在加电的时候就发现了一个比较经典的状况。
酒店运布草的车辆就直接挡住3个充电位，@小鹏友 ，这种站位在西藏非常普遍，尤其是小鹏电桩选的位置，我会把日喀则的状况也跟大家说一下。
从拉萨开电车到日喀则大概需要300km左右的续航。例如我350续航从小鹏超级充电桩开出拉萨，到达柳梧新区就消耗20-25km 。也就是说还没出拉萨城区就会开掉30km以内的里程电量。(所以上一篇帖子中说这个设置充电桩的位置确实有些远)
(图一)
如果觉得进城东麻烦或者说出城续航不放心的话，可以在柳梧新区政府那里有特来电的快充补电。
一路日喀则，中间有修路路段，大概70-100km的颠簸土路，是去日喀则的最快路径，算是整个阿里大北环线线路中最烂的一段。g3 suv跑起来没有问题，估计p7底盘低比较辛苦。这一路很少看到有底盘低的车。而且还会偶尔不明情况修路堵车(图四夜里堵车三小时不得不停车拍照)
路过的群友一定要在这个路段小心修路的坑我在这个坑不小心用70左右的速度，爆掉了我前轮胎。(图五)
(图六)
从拉萨到日喀则，前后城都有高速路都是机场高速，所以路程很好跑，中间的机场高速正在修路，也就是途经雅鲁藏布江的这一段破路。中间有很多限速，港号称区间限速，但是实际上都没有什么作用，只要在限速底下以30龟速前进就好，并不用太在意区间的精准数据，往往你会看到藏民车辆会跑到70 80甚至100。原因就是限速是失灵的。
到达日喀则之后，小鹏桩的名称叫做格兰云天酒店超充站，但是格兰云天酒店已经更名了，变成了别的酒店，我有打电话给小鹏官方反应，但是目前还没有更改。这家酒店现在叫做坤逸星光酒店。地图上叫做特斯拉超级充电站(汗😓)(图七)。坤逸星光酒店设施很好，卫生间干净，有自助茶水，算是日喀则比较豪华的酒店。
但是这里依然有很大的问题，最大的问题就是这个酒店的停车站位比拉萨还要严重。
这车库的入口并不太好找，但是厄他是在一个地下车库中，这地下车库往往停了大量的军车，公务员，车辆还有旅客的车，然后占位严重。
当然还有另外一条路是绕行浪卡子，好处是可以去看羊卓雍措。好像这条路现在刚刚修完路通车了。(图二) 途径点1有蔚来的快充桩 可以补电。
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