时隔半年终于开到了5000公里。首先，肯定是要接受社区里鹏友们的一翻嘲笑，半年只开5000公里的人生活圈子确实很小了。主要原因是出去两三次之后，发现野花确实没有家花香，所以外面的妹纸也就那样吧....
首先感谢小鹏汽车这半年多以来彻底改变了我的出行方式。自提车以来，我去过乐山逛吃逛吃，去过西昌欣赏过雅西高速路上的风景，也参加过成都周边郊县各种娱乐活动。如果不是因为这个病毒，我估计我这个时候都应该还驰骋在美丽的风景线上，而不是别人的身上（开车开车！）
同时很庆幸结交了这么多鹏友。提车刚第三天就参加火锅会议的@社区运营小姐姐@车仔面啦，还有@江大白，@唐先生 @张先生。以及在社区里一直活跃着的@大包子狸，@大岳和其他太多太多的鹏友（全部列出来这篇稿子的字数应该又要超了）。
让我印象最深刻的，肯定是@仔俊，一位不屈服于命运，跟我一样努力工作和奋斗的青年（关键词：跟我一样）。
当然还有同样是成都的@女侠，其实我跟女侠的关系挺好的。直到有一次在讨论P7的副驾台能干什么的时候，她首先想到的是给她儿子布置作业。我联系厂家这么多回，依然没能挽救这可怜的孩子。
以及撸铁达人@阿珂，看状态好像是订了P7.应该是G3的长度不太符合她举重的标准吧。想想举着P7侧方位停车，自动泊车系统都不需要了，妈耶阔怕。
还有引领着我的能耗不断突破的@轰炸师，我是真的谢谢你，让我为国家的电力事业发展贡献了自己的洪荒之力。
--------------------------------------------------------------------
5000公里的经历和感受，简单做一个优缺点的评价吧：
【外观】这个没得说，看久了依然觉得颜值在线。使用期间不管是在单位还是在路上回头率是非常的高。遗憾是有时候觉得屁股不是特别好看，没有前脸那么帅气。
【内饰】由于我是个极简主义者，所以觉得G3的内饰很符合我的审美。之前有同事在车上说我的车内饰不如外观那么好看，没有什么奢华感，而我个人觉得干净整洁的就是最好的。
【做工】这个是要批评的地方了，C柱那里的胶条开了，副驾储物箱合封有瑕疵，虽然不是什么大的问题，但是还是比较影响心情的。其他的目前来说都没什么问题，G3的车的配置很齐全，这个挺好的。
【车机】跟手机的速度还是有很大差别，但是已经足够用了。有鹏友反映过死机的情况，我这5000公里还没出现过。导航，车辆设置什么的也没延迟，平时使用也没什么问题。但是遗憾的是小P的语音指令必须有网的情况下才能使用，而我家车库信号贼菜。OTA的升级好像跟我在社区的活跃度挂钩似的，我活跃的时候OTA总是如期而至，我现在忙其他的了OTA也已经很久没升过级了。大家肯定还是希望车机系统的不断完善和进化的。最近新公布了车机芯片和屏幕更换的政策，我觉得硬件提供可更换选择是一个很大的进步，挺不错的。
【开销】买这辆车以来其实我也不知道怎么形容开销，我经常去外面充电，感觉花费也不高，很多路边停车的地方，新能源车都是2小时内免费的。单位园区包月新能源车还能比油车少100块钱一个月，我觉得挺好的。至少没有因为油钱太高而不敢开车的情况。
【续航】经常在市区跑，市区堵车或者冬天开空调一般是8折，当然秋天什么的基本就是1:1。最远去过西昌，雅西高速是上坡，去的时候中途要充一次电（0-5℃ 7折），回来的时候是下坡直接不充电就能回成都。以前很喜欢做续航的计算，当熟悉了G3的各种耗电情况后就没必要了，高速车速控制在100以下还是能够得到一个很好的数据的。从来没因为续航担心过，可能跟我很少出远门以及但凡出远门必定做好规划有关。
【事故】一血已交。有一次送小五去上班，中途被一辆电瓶车弹起的石头狠狠地打在了副驾的门框上。虽然只有米粒那么大还是怕生锈，网上买了个补漆的工具自己搞了。这5000公里来还算稳健，只是我每次不规范操作的时候小P闹腾得有点过了。
【售后】这个要重点批评了，其他城市我不说了，就成都的售后那里全是汉子，一个姑娘都没有！！！之前说的胶条什么的都很好的处理了，首保的时候时间在晚也帮我弄好了。态度还不错，要是姑娘就好了。
【其他缺陷】行车近视仪和感应雨刮这些都不提了，老生常谈的事了，赶紧优化升级吧。哨兵模式没感受过，当然也不想感受。听其他朋友说只能感受到震动不能拍照，可能十几万的车大家还是期待太高了吧。最大的遗憾是我家附近的超充桩不开了，好像说是跟那里的物业没谈拢改在其他地方了吧，挺遗憾的毕竟没了那个桩我以后都不好跟社区的鹏友装逼了。
----------------------------------------------
时间有限，能谈的就这么多了，希望能给大家一个参考。平时事情真的很多，忙完了又想安安静静的休息，很少在社区发言了，大家不要忘了我。总的说来对这个车还是很满意的。
