2019年由于一些原因，我从深圳回到了老家。我的老家是一个紧挨着武汉、全国面积最小地级市的五线城市。
第一次看到小鹏G3,是在深圳的一个商场，当时看到非常震撼,够酷够智能，还有能接受的价位。回到老家后，当我说我要买一辆电动汽车时，没有一个人是支持的，其实我能理解，在小城市，由于前沿信息的相对延迟，和固执的观念，大家对这种新生事物往往是带着明显偏见的。“电池技术不过关”“充电不方便。”“跑的没劲。”“电池开几年就废了。”这是我常常能听到的一些声音。
可是，我就是不信邪，我就是要买自己喜欢的东西，作为一个科技发烧友，我喜欢一切够酷够特别的事物，小鹏G3满足了我能接受价位的所有幻想。
当然我选择买这车，并且买这个车的另外一个重要原因，也是因为女友也很喜欢小鹏G3外观,我们特地还去看了看实车，她很满意，并且由于我们两个在两个不同的城市,虽然只有短短30公里,但是公共交通很不方便，并且我们也已准备结婚了，买辆车无疑是个不错的决定。
去年8月，当我提车回家，我意识到我们这个城市的这个车的保有量可能不超过3辆，因为我没有在街上碰到过鹏友，除了有一次开车时，旁边的车猛的向我按喇叭，我才发现那是一辆鄂A的G3，我们相视一笑,表示很神奇。
现在认真的说一下，这个城市对小鹏G3的反应。
1.回头率极高。
由于小鹏G3比较特别的外观设计，加之是一块绿牌，并且我那个10086的车牌号，让我无数次看到路人对我的车“指指点点”，甚至有驻足细看几分钟的都有，我那颗“虚荣心”得到了暂时的满足。哈哈。特别是演示自动泊车时候，他们的朋友圈又多了一个素材。
2.询问率高。
我永远记得第1次停在停车场，停车的时候有人过来问一次，准备开走的时候又有人来问一次，这个真的不是夸张，问的两拨人，都是年轻的情侣，所以说小鹏G3真的得到年轻人的钟爱,再就是问的比较多的在充电桩充电时,其他电动车车主会时不时问一下。因为我们这个城市是有很大一部分电动车是跑运营的斑马快跑，对比他们的车，小鹏G3没贵多少，但是功能配置完全不是一个层级，感觉他们有的还有点后悔的意思。😁
3.真香定律。
那些不支持不理解我买电动汽车的亲戚朋友，看到真车以后，一个个真香，“卧槽好大的玻璃” “卧槽好大的屏幕” “卧槽电动尾门” “卧槽！这座椅”，坦白的讲，这一台不到16W的智能电动汽车，还是具有很高的性价比的。
3.优先用车。
如果相约一起出行，那些本来有车的亲戚和同学都会叫我开车，当然并不是G3更高级更舒适，而是因为省钱！当他们知道本来来回去趟武汉得近200的油费，而我只需要20多的电费时，他们无不惊叹。你说省下来的钱，我们去下个小馆子，它不香嘛！
4.充电方便/便宜。
因为没有车库和买车位，所以没有条件安装私充，但很庆幸的是，在我们这个这么小的城市，居然就有3个国家电网充电站，并且有的只要0.56一度电，虽然是351续航，但是并没有多少续航焦虑，城市小，一周充一次都可以。
5.无法获得信任的辅助驾驶。
我发现有一个有意思的事情，我说我每次开高速用自动辅助驾驶车自己开时候，好几个人都会不约而同的说，生命只有一次，不敢把命交给车。其实一上高速就会打开LCC的我，是真心觉得这是一件很酷很方便的事情，我不厌其烦的告诉别人，其实车开车比人开车要安全，因为人会累，而车不会，而大多数人表示，即使有这功能也不会去用，看来如何获得车主的信任，也是自动驾驶路上的一个大问题。
最后说说一个悲伤的事，当初那个和我一起去提G3的女友，我们永远的分开了（别想多只是分手）。她也一次没坐过G3来过我的城市。
很多社区鹏友看过我秀副驾驶屏幕的鹏友圈，那块副屏，可以追剧，可以看电视看电影，可以玩消消乐。其实…它是为前女友准备的，而如今，我也拆掉了副屏，一个是，确实有一定的安全风险，还有就是，副驾也已没人了…
很久没有发这么多文字（虽然也不多），分享自己一点小故事，我想说，小鹏不光是一辆冰冷冷的车，它也能和车主一起经历一些或愉悦或悲伤的事和物，它是常伴左右的朋友/亲人！
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