因为早在2020年12月，小鹏汽车就往挪威市场交付了100辆小鹏P7，而在经过一年时间之后，在G9上小鹏汽车也投入了相当多的精力去打磨该产品，从而使其在整体的产品力上能够更加迎合欧洲市场的需求。目前小鹏G9仅仅开放了外观方面的设计，从整体的设计风格上来看，依旧是家族式设计风格，G9拥有非常魁梧的身材，不过可惜的是目前我们并没有找到小鹏G9的尺寸，但目测其尺寸也要接近5米，定位是大五座或者六座七座车型。
相比竞品车型来看，小鹏G9的推出时间更晚，对于这部分市场的把控似乎并没有其他品牌更好，但从另一个角度来看，小鹏G9拥有更多的时间去调整产品，从而去迎合更多的市场需求。作为旗舰级产品，G9的出现也是给对手们带来了不小的压力，小鹏必然会押宝最新的产品技术与前沿科技在G9上，去打造能够代表其品牌形象的产品。
作为搭载最新一代智能平台的产品，G9不及拥有更强的动力系统，更高级的底盘调教，更智能的座舱系统，还拥有更快的充电技术。
相比燃油车遍地的加油站而言，电动车的最大短板似乎已经开始从续航焦虑转变为充电焦虑， 当我们在选择电动车的那一刻起，就注定了将会为续航和充电付出时间代价。不过，从目前小鹏G9对外公布的产品信息上来看，G9所采用的动力系统上，全部都是800V级别的零部件，这也意味着在充电的过程中电能的损耗会更小，并且随着电压的提升充电功率也会更快。
那么伴随着充电功率的提升，其电驱系统也需要支持更高的电流，官方表示其电驱系统可以支持600A以上的电流，如此一来我们也可以得出，小鹏G9支持的充电功率为480KW。这是一个什么概念？特斯拉目前最厉害的V3充电桩，被公认为充电速度最快的，而它目前支持最大的功率为250KW，小鹏的480KW几乎可以比特斯拉的V3充电速度提升两倍。
从官方个给出的宣传来看，小鹏G9充电5分钟，能够增加续航里程200公里，这个数据还是相当有诱惑力的，而这个数据也是要比目前市面上大多数品牌都要有优势。当然，我们也不能纸上谈兵，更多的还是需要通过产品落地之后，通过对产品本身全面的体验才能去验证新技术是否得以落地。
不过对于用户而言，小鹏G9目前的整体实力还是很有诱惑力，毕竟在国内市场中这个尺寸的SUV车型的选择并不多，主力产品还是集中在传统豪华品牌方
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