\\其他技巧及注意\\
汽车能耗受地势影响很大，上坡耗电下坡省电，对于充电规划和续航里程的估算，不仅要看距离，还要看好海拔变化。我们曾在甘肃的兰州至武威路段，仅两百多公里的路程我们以为轻松搞定，车速放开随便开。结果行至半路续航已耗大半，无奈准备下高速去附近村庄补电，幸好接下来路程都是下坡，连续几十公里下坡不仅不费电而且续航反而因为动能回收而缓慢增加，最终虚惊一场按原计划抵达目的地。事后我们才发现，我们翻越了一座以陡峭著名的——乌鞘岭。
前档玻璃除霜除冰措施要做好。这是纯电汽车的普遍痛点，冬天零度以上会起雾，零度以下会结冰，开除雾又太耗电。市面上存在一种可以解决此问题的喷剂。但我们没用上。我们在途中药店里买了瓶“医用甘油”，涂在车玻璃上效果还不错，可以保持一两个小时玻璃清晰透明。
浙江至新疆的路程，最难点在甘肃嘉峪关至新疆哈密路段，622公里，单续航无法抵达。解决方法：
在中间点瓜州县柳园镇瑞祥宾馆留宿用便携充电枪，老板会帮忙解决充电问题。
先走380公里到敦煌充电，再走420公里到哈密。520续航保持65码匀速可以到达。
据说中间点星星峡镇将于今年6月建成一座特来电，届时去新疆的充电路线就妥了。
侧门玻璃结冰的情况下，不要开关车窗，不然贴膜会起壳。我的两扇窗都起壳了……
以上，文中若有哪里写的不对的地方，还请批评指正。
最后附上一段沿途视频，实际风景很好，但我拍的不好，凑合看吧。待到疫情结束，春暖花开，等你亲自走起，拍出更好的视频来鹏友圈晒！
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