【城市漫游者手记:当MONA遇见镜像浪漫】#与小鹏MONA一起见证浪漫时刻# 今日刚提车,回公司路上,雨刷划开二月阴云时,倒车镜里闪过一抹粉色——二十米外,有亮MONA—那是星瀚米。 两辆车的灯组默契地同步闪烁,像某种暗号。灰蒙街道上,两辆水滴状车身正破开雨帘,像两颗平行坠落的流星。
#每卖3台P7+就有1台燃油车置换# 智能化:从工具到伙伴以前开油车,导航得靠手机支架,空调得手动调节,停车得小心翼翼。而小鹏P7+的智能座舱彻底改变了这一切。加速性能:以前开油车,总得等涡轮介入才能感受到推背感。而P7+的电机响应几乎是零延迟,一脚电门下去,5.9秒的百公里加速让我瞬间“上头”。静
昨天终于把心心念念的小鹏P7+提回家了,心情到现在还无比激动! 初见它,流畅的车身线条、犀利的大灯,未来感十足,颜值完全长在我的审美点上,开在路上回头率超高。坐进车内,内饰简约又不失科技感,触感舒适的座椅,完美贴合人体曲线,久坐也不累。 最让我惊喜的是它的智能驾驶辅助功能。回家路上试了试自动泊车,系
#我的提车作业# 2.8号通知提车,到了交付中心,拉开车门坐进驾驶舱,手指划过哑光银的车门把手,抬头是通透的全景天幕,耳边响起车机开机音效——“你好,小P”,那一刻才意识到,终于有了属于自己的“鸡柳”了。原以为G6会是一台冰冷的“参数怪兽”,真正驾驶后才明白何谓“”理工男的浪漫”。无框车门闭合时那声
使用了一个多月来写写|选车-提车-用车24年就开始关注车车,一路看下来其实我已经有有一两款车是我的目标,完全没想过选了一台半路杀出个程咬金—小鹏 MONA m03m03的发布会知道但没深度去了解,是在9月多通过媒体测评才留意的,吸引我的是620的续航,让我放弃我原本计划那台车续航还是主要原因,从网上
#我的提车作业# 拜托!真的很好看好吗!!一直想买电车,因为异地工作回家油车太费钱了,但是又觉得不需要一口气买特别高价格的,Mona价格和里程和外观都非常符合心里预期! 提车是在小鹏城北交付中心,但是我提车时间比较尴尬,三天内提车,我是在外地,周末超时,只能周内请假回去提车。但是小鹏的服务还是很到位
提车X9也有四天了。满电提车,行驶了应该150公里左右吧,还剩下45%左右的电池,本来不打算充的,但想着明天要去车管所验车,后面周五也比较忙,就想着补能一下。第一次体验小鹏的超快充,感觉还是挺好的,补能速度还是挺快的!开了四天下来,感觉操控很好,没有大车的感觉,能耗管理也不错,基本能维持在百公里16
Mono陪着我度过的第一个生日🎈作为我人生中的第一辆车,希望未来的日子里,Mono能够继续陪着我走南闯北,不辜负人生的每一段精彩时刻#M03年轻有态度# #晒出M03惊喜时刻# #小鹏MONA M03#
#我的提车作业# 2025年2月18日 谷雨节气 与P7+的双向奔赴一、绵延两个月的“前戏”1.下定前:视频账号关注了无数汽车博主,观看了无数直播说车,送出了无数次粉丝灯牌,试驾了小鹏P7+后对比了极氪、蔚来、理想、比亚迪、腾势,决赛圈极氪7X VS p7+,最终在我和老婆的一直决定下选择了p7+
#每卖3台P7+就有1台燃油车置换# 从燃油车到电车:一场生活方式的变革一、换车的初衷我开了一辆燃油车多年,习惯了它的轰鸣声和机械感。然而,随着时间的推移,我越来越关注环保和节能。同时,我也被电车的低使用成本和高科技配置所吸引。于是,我决定尝试一下电车,给自己换一种生活方式。二、换车前的纠结在决定换