#小鹏G7重新定义出行美学# 被小鹏G7的颜值狠狠拿捏🤩初见小鹏G7就被狠狠戳中!家族式前脸自带未来感,仿佛从科幻片里开出来~侧面腰线丝滑又带科技感,像流动的光✨ 最爱的是深空灰配色,高级又神秘,阳光下还泛着细腻光泽,“让科技拥抱家庭” 这话诚不欺我,开它出门,科技感与家庭温馨感直接拉满,妥妥出
#小鹏G7展车已到店# 坐进车里,第一反应就是“真宽敞”!我身高1米7,坐在后排,翘二郎腿安全没问题,头顶也还有三拳的距离。座椅都是Nappa头层真皮,软软的很舒服,摸起来细腻,坐久了也不闷汗。座椅带加热、通风和按摩功能,试了下按摩模式,力道刚好,开车累了或者坐车太久按一按特别解乏。后排座椅靠背还能
我是702公里的Max开了2500公里整体感觉不错,智驾还需要改进,到红绿灯区域喜欢压实线,不按照车道等红灯喜欢插队,每个位置没有拉手,尤其二排没有拉手起来不方便。充电90%只有518公里,销售说是WTP标准,换成CRTC是630,不知道是不是这样算的。
最近杭州连下一个月的雨啦空气湿度都要饱和了汽车一出地库玻璃上都是雾气,就和北方冰雪气候一样。北方人实在不知道这个雾气应该加热还是吹风,这不小鹏 APP贴心的发布了攻略。【还是视频讲解哦】打开手机小鹏 APP 👉点击“服务”👉点击“更多”👉找到“季节用车攻略”里面详细的写了,玻璃内侧水雾,外侧水
#小鹏G7的100处设计小心思# 小鹏G7的内饰科技与豪华融合比g6有了很明显进步。座椅的材质选得特别好,触感柔软,包裹性也很强,前后排都有加热通风实用性强。后备箱的容积也很大,日常购物、全家出游的行李都能轻松装下。如果是把后排座椅放倒,那空间就更大了,搬个家啥的都不是问题。还有小桌板,后排屏幕也补
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏G7 打破界限的纯电“狠角色”💥家人们!小鹏G7这波真的杀疯了‼️ 全域800V高压SiC平台 ,充电像“闪电战”⚡ 5C超充AI电池,续航直接拉满702km CLTC ,以前40万级的配置,现在25万级就能拿下,科技平权玩得666~这三电配置,妥妥重塑纯
#小鹏G7同级唯一标配857# 作为同级别唯一全系标配800V高压SiC平台+5C超充AI电池的车型,小鹏G7以702km超长续航和12分钟(10%-80%)的极速补能表现,直接碾压同级竞品。实测对比显示,其充电速度达到Model Y的两倍——充一部G7的时间仅需Model Y的一半,真正实现"充电
@APP小助手 你好,迭代速度还是要加把劲啊!隔壁的蔚来和理想迭代速度比我们小鹏快很多!开发组还需要努把力,加大投入,毕竟能提高用车体验感,对销量和口碑,会有很大的促进作用!要求:1. 优化蓝牙连接速度,现在的太慢了,虽然比卓易通好点2.在设置界面添加一个帮助和反馈,方便快速反馈3. 要求尽快开发手
人生半程,行至中途,迎来一位新的同行者——小鹏P7+。它身披流动的液态银甲,优雅的溜背轿跑线条如蓄势待发的猎豹,静泊于门庭,无声宣告着一段更远、更自由的旅程即将开启。人生第二辆车,是更深的懂得与选择。电机迸发强劲,起步如风;725公里续航绵长,安心致远;空间舒展如家,深灰色的内饰尤其令人倾心。它并非
#超级AI汽车小鹏G7来了# 超级AI汽车小鹏G7来了🚗恰逢保养,顺便看看g7,必须给大家安利一下,它简直就是年轻家庭的梦中情车!外观上,尾部AI小蓝和悬浮式无边框后视镜,不仅造型时尚,还集成了加热、记忆、盲区监测功能,实用又美观。车内体验也不错,静音电吸门轻启无声、柔和闭合,家里有宝宝的,完全不
#我的提车作业# 提车已经快十个月了,行驶了两万三千公里,智驾一千公里,总的来讲,小鹏G6是一款外观漂亮,行驶质感细腻舒适,续航达成率高,在高原地区冬季零下十几度续航达成率65左右,夏季二十多度能达到90左右,已经相当满意了。买之前也对比过其他的车型,因为每天上下班通勤距离七十公里左右,周末还喜欢自