# 2025年,我的小鹏MONA:从“代步工具”到“智能伙伴”的进化> 喝杯咖啡的功夫,车辆续航回血300多公里,导航里的AI助手已经规划好下一段山路的最佳充电站——这不是科幻电影,而是我2025年用上小鹏MONA后的日常。翻开2025小鹏智能用车报告,驾驶行程里90%的智驾占比格外显眼。这份报告不
2025这一年,我的小鹏P7成了最默契的旅伴,车轮碾过的轨迹,串起了我对世界和祖国山河的所有向往。 从川西的雪山脚下到江南的烟雨巷陌,从西北的戈壁荒漠到海边的潮起潮落,它载着我穿过层峦叠嶂,也陪我驶过平原旷野。 踩下电门的瞬间,没有轰鸣,只有风声与风景并肩而来。在无人的公路
#新年首次出行# 2025年做的最正确的决定就是入手小鹏P7+。元旦期间我们开着小鹏,从海安到上海四个小时的路程,好在有智驾才能让驾驶员松些,当然了坐车的我是轻轻松松,因为空间大,后座放倒躺着舒服呢。 元旦期间车子多不好开,但是开着小鹏还是游刃有余的,而且智能泊车和智能出库,太好用了,配合app,小
这一年,它彻底成了我上班路上的“快乐搭子”。以前通勤是煎熬,现在是享受。最爽三点:1. 堵车不烦了:NGP在环线和堵车时自己跟车,解放了双脚,我能听听音乐、看看风景。2. 成本几乎为零:家里谷电3毛一度,每月通勤电费不到一百块,以前加油心都在滴血。3. 上车就有好心情:冬天提前手机开空调,冬天