终于迎来热烈的盛夏，收拾好行囊，驾着我的小鹏P7+开启一场夏日出逃计划。避开城市的燥热，一路向着山野前行。沿途满眼绿意，车窗吹进来的风都带着草木清新。P7+舒适的座椅、稳定的驾乘感受，让长途自驾一点不累。智能辅助驾驶大大减轻开车疲惫，专心欣赏沿途不断变换的风景。闲暇的周末，不用规划很远的目的地，自驾
去过好几个东莞小鹏的售后服务中心，好几家态度都是冷冰冰的，递两瓶水就让你走了。 今天送车去松山湖服务中心保养，意外的感到十分人性化，有儿童看书的区域，有自助区喝咖啡、茶、饮料以及一些小零食。10点过去的，还帮忙订两份饭了。 特别是售后管家黄丽敏，她会细心地帮你解答，也会一条条跟
终于还是进入了商战白热化的阶段，其实说到底还是那句话，不怕车企出现问题，而是怕车企失去正面解决问题的能力；从电池顾虑出发，小鹏并不是简单向外采购电芯，动力电池 PACK、热管理、BMS 策略坚持全栈自研。截至 2026 年 7 月，小鹏全球累计交付量突破120万辆。经过这么多年海量真实路况验证，在续
#购车关注点# 其实我的出发点有两，第一，身边的朋友买了四辆 有二手有新车，听他们讲挺不错。第二呢也是另一个朋友他说哎呀，不要买小朋友买小朋我会笑你，他们这家不好用，因为他买的某位某来呵呵我坐过他的车跟某问某借感觉差时间差太多了，坐他那个车还挺好玩的，过小坑小坎的时候还会回弹几下。不像某问某借的9系
#购车关注点# 对比多款新能源车型，几经考量，最终敲定小鹏。 第一眼被外观吸引，简约线条耐看，极光紫颜值戳中年轻人审美。真正下定决心，是小鹏自研的智能驾驶。城市通勤、拥堵路况辅助驾驶好用、平顺，大大减轻开车疲劳。 续航扎实不虚标，日常通勤、短途出游都不用过度焦虑。车内静谧舒适，安全配置齐全，加上持
赶上台风红霞外围影响，一路伴随着阵雨和持续横风，开小鹏P7+赶路出行。高架与高速上风势不小，底盘支撑很扎实，车身稳稳贴住路面，没有飘忽感。雨天路面湿滑，打开NGP行驶，车道识别灵敏，长时间驾驶少了许多疲惫。车内空调全程常开，能耗维持在理想区间。停靠服务区依靠800V快充，短暂歇息就能补足电量。曾经会
#买小鹏前VS买小鹏入手小鹏G7之前，长期开燃油SUV奥迪Q3。以前开车全程高度紧绷，早晚高峰拥堵路段频繁踩刹车油门，长途驾驶容易腰酸疲惫，燃油开销也是一笔持续支出。 换小鹏G7之后完全是两种体验！最直观的就是XNGP智能辅助驾驶，上下班通勤开启智驾，车辆自主跟车、避让、合理变道，大幅解放双脚，堵车
#第一次用辅助驾驶# 新车上手初步体验十分惊喜，底盘滤震舒服，重点夸一夸XNGP辅助驾驶！早晚高峰通勤开启智驾，车辆自主跟车、变道、避让行人，操作丝滑稳健，大幅降低长时间开车的疲惫感，AR-HUD将路况信息投射在前挡风，不用频繁低头看屏幕，安全感十足。
#我的提车作业#历经多方对比，喜提小鹏G7，圆梦理想纯电SUV！ 纠结许久终于下定小鹏G7！购车前期认真对比过奥迪Q3、比亚迪宋Pro等多款车型。燃油车用车成本高，很多竞品底盘、智驾配置达不到我的预期。最终选择小鹏G7，看重800V快充平台、太极AI底盘、成熟的XNGP智驾，AR-HUD日常开车体验
0⃣️、前言：前段时间深度试驾了小鹏MONA L03，真实感受后，总结了5个优点+3个缺点，不吐不快，马上分享给即将订车的鹏友！打算入手的建议看完再决定！🤝1️⃣、试驾车型：小鹏MONA L03 纯电版 625 Ultra SE，指导价：16.58W，置换补贴后15万不到，更优惠。2⃣️、真心值得
