#第一次用辅助驾驶# 提G7之后第一次上手尝试第二代VLA辅助驾驶，内心又期待又有点紧张。日常市区通勤路段试了一遍，跟车、减速、避让都很平顺，不用一直紧绷着踩油门刹车，长途开车能轻松太多。方向盘辅助力度很柔和，不会有突兀的拉扯感。关闭车窗搭配优秀的车内静谧性，开启智驾赶路，听歌格外放松。上手门槛不高
每天最期待的时刻，就是下班钻进小鹏G6座舱。拥挤通勤路上，车机就是我的移动影音房。不用动手操作，唤醒小P就能直接打开喜马拉雅，我的常驻电子榨菜就是长篇有声小说。堵车不再煎熬，跟着剧情慢慢沉浸，疲惫瞬间被抚平。15.6英寸大屏搭配车载音响，人声通透有氛围感。行驶途中语音切换章节、调节音量，全程不分散开
小鹏G7沉浸式听歌--《为情所伤》#小鹏汽车 、 #小鹏G7、#开车路上听什么 #开车听什么 #开车回家的仪式感 #车载音乐 #今天听歌了吗 #我的宝藏歌单小鹏G7的沉浸式听歌体验让我深感惊艳！在车内播放《为情所伤》时，环绕立体声音响系统将细腻的情感层层铺展，仿佛歌手就在耳边低吟浅唱。高保真音质完
#我的提车作业# 夏日喜提小鹏G7，专程到门店完成提车，满心欢喜。门店环境整洁贴心，办理流程顺畅高效。细细打量爱车，外观简约大气，内饰用料细腻，座舱舒适度拉满。上路体验，小鹏第二代VLA智能辅助驾驶实用性拉满，通勤解放双脚；底盘调校舒服，路面颠簸过滤柔和，车内静谧度优秀，听歌、休息都很惬意。电耗可控
终于等到属于我的小鹏啦，从线下和销售反复沟通价格，到敲定配置、挑选心仪车牌，这一路期待了好久。第一次坐进车里触摸中控，调整座椅，真切感受到拥有新车的喜悦。选的510长续航Max版，日常通勤、周末出行完全够用。慢慢熟悉车机功能，尝试辅助驾驶，对之后的每一次出行充满期待。往后风雨路途，有小鹏相伴，奔赴各
前言: 终于终于，与小鹏G6的合体来到了5万公里，仅仅用时两年零三个月，也就是一年2.5万公里的样子，可以说这个用车水平在家用车来说还算是合格的水平吧！接下来就跟大家分享一下，我这五万公里的用车体验吧！1️⃣用车体验 我是24年4月份买的G6，是580MAX版本，当时的购车价是20.
提车小鹏GX第一站，方向盘指向了家🏠终于把我的小鹏GX开回家了！🚗很多人问我拿到车第一站想去哪？是去川西还是新疆？我想都没想就回答：回老家看爸妈。以前坐高铁回去还要转大巴，每次拎着大包小包都很狼狈。现在有了GX，轻轻松松把家回。这一路最大的感受就是“稳”。GX的座椅包裹感很强，开了两个小时高速腰
#消除车内异味# 开车子这么久，摸索出了几个去除车里异味的实用小办法，简单又省事。 平时停车暴晒之后，上车先把四个车门全部打开通风一两分钟，把车厢里闷了一整天的热气和怪味排出去，再开空调，异味会少一大半。车内的脚垫、后备厢容易积攒灰尘和积水，我每隔半个月就拿出来冲洗晾干，避免潮湿发霉产生臭味。 不建
不知不觉，我的小鹏GX已经提车满一个月了。作为一个从燃油车置换到纯电的车主，这30天的相处让我对这台车有了不少真实的感触，今天就来和大家好好唠唠。 首先必须夸夸颜值，当初在展厅一眼相中，实车比照片更有质感，尤其是贯穿式灯带，晚上解锁时的仪式感直接拉满。这一个月开下来，最惊喜的是智驾表现，我每天通勤要
消除车内异味
消除车内异味
消除车内异味