提车初去贵州,全程3400公里,百分之九十智驾,太轻松了,高速打开通风按摩别提多爽,开油车从来没体验过,小鹏给了超赞的体验,绝绝子,下台车还换小鹏,服务也无敌好,每次去都给充电洗车,走的时候还送一件矿泉水,下次换车一定换大师兄的车👍👍👍👍👍👍👍
#我的提车作业# 提车日记:一个人完成了人生超有仪式感的大事——喜提我的小鹏Mo3!没有家人陪同,从看车试驾全程自己决定,提车当天也是自己搞定提车流程。拿到车钥匙的那一刻,激动又骄傲,彻底爱上这种独立掌控生活的感觉。[大笑R]看车看了很久对比来不同的品牌,小鹏销售态度很好,是决定选择小鹏的其中一个原
#我的提车作业# 千挑万选,终于在这个端午假期把心心念念的小鹏G6黑武士接回家啦!这不仅仅是一次简单的换车,更像是人生新阶段的仪式感——8月我就要荣升爸爸了,这台车,就是送给自己和宝宝的第一份“大玩具”🎁。💎 为什么是它?之前看了好多车,最后还是权衡很久慎重选了G6黑武士。全黑的车身配上熏黑轮毂
#节日碎片+1# 蝉鸣盛夏,粽香随行,难得端午与父亲节撞了个满怀,我早早收拾好行囊,开上小鹏接上老爸,奔赴近郊山水秘境,赴一场属于我们父子的双节自驾之约。老爸是手握三十年驾龄的老牌油车老司机,坐进电车之初还带着几分固执,嘴上不停念叨油车踩油门、换挡的手感无可替代,总觉得电车操控轻飘飘,少了开车的 “
全场景无图NGP全覆盖高速、城区、小路、校园、夜市人车混行统一一套模型,不分区限:• 识别交警指挥手势、非机动车横穿、路边开门杀• 自动避让坑洼、减速带、施工围挡、占道摊贩• 学校、居民区自动柔和降速,驾驶风格拟人化、少急刹顿挫3. 安全与平顺性大幅升级(官方实测数据)• 百公里接管次数下降25.9
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#我的提车作业# 人生的第一辆车 也是第一辆新能源车 纯电轿跑颜值太高了!适合城市代步通勤昨天提完车就自己开上高架回家 整体操作体验流畅舒适 转弯半径小 车身灵活性强在27岁成为一名准博士生 我想和十年前骑着骑自行车上学的自己说 辛苦啦 未来我会开车上学!小鹏是未来出行探索者 我们也会勇于探索 创造
在买小鹏之前,我的日常出行基本被“地铁通勤”固定住了。每天的路线很规律:起床 → 地铁 → 换乘 → 步行到公司。表面上看是标准通勤,但实际体验是长期重复的节奏:12元/天,26天≈312元/月,是相对固定的通勤成本。但隐形成本其实更明显——时间、体力,以及每天早晚高峰的消耗。尤其是下雨天、或者加班