#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏汽车的三电还是不错的,充电速度很快,续航里程也长,关键是不怎么虚标,特别是wltc情况下。所谓三电的857,指的是800伏特充电高压,5C充电速度,和702公里的续航里程。这些都是标配。基本上也是小鹏今年的基操。你看G6,G9,X9,还有四月份的P7+旗舰版,一色
#小鹏G7同级唯一标配857# 以前想都不敢想,40万级的三电配置门槛,被小鹏G7硬生生拉到25万级,预售价才23.58万!这波科技平权,直接重塑B级纯电SUV的行业标杆,让更多人能享受到顶级三电技术。不管是对比同价位的Model Y,还是新出的小米YU7,小鹏G7的“857”三电+L3级算力+超大
#小鹏G7开启预订# 盼星星盼月亮,可算把你等来啦!我纠结犹豫了这么久,终于痛下决心,找到了我心目中那款“梦中情车”!它就像一个全能六边形战士,在智能、空间、舒适、颜值还有性价比这些方面,都表现得无可挑剔,完全长在了我的需求点上!先说说这智能配置,那芯片可是图灵芯片!据说五年之后它都不会落伍,这前瞻
#小鹏G7同级唯一标配857# 我是20款创始版P7老车主,当时就选择了702续航的,将近15万公里下来,从无续航焦虑。唯一不足的就是充电慢----当然,也就是跟现在800V的相比才嫌慢。果断增购P7+之后,已经享受到800V越快充,5C电池的便利,几乎1秒1度电,闪电速度!但是续航却没有买702的
#小鹏G7同级唯一标配857# 在新能源汽车市场的白热化竞争中,小鹏G7凭借自身过硬的实力,从一众车型中强势突围,成为同级别车型中唯一标配“857”豪华组合的佼佼者。这里所说的“857”,指的是全域800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池以及CLTC工况下达702km的超长续航。先看全域800
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏G7 全系标配857硬核三电系统——全域800V高压SiC平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航,这些曾经只在40万+高端纯电车型才有的“王炸”配置 ,如今被小鹏G7一股脑塞进了25万级的车型里!预售价仅23.58万起的小鹏G7,堪称纯电SUV界的“
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏的800V电耗本来就低的离谱了,702公里的纯电续航,高速顶着限速连续跑4个小时包没有问题的,5C电池的加成又让充电不再烦恼,随便找个友商或者国网的桩,休息半小时又能满血出发!
#小鹏G7同级唯一标配857# 最近小鹏G7热度挺高,今天咱就聊聊它的三电系统。大家都知道,三电系统是新能源汽车的核心,就像燃油车的发动机、变速箱和油箱一样重要。一、 先看电池,小鹏G7全系搭载5C超充AI电池,CLTC工况下续航里程达702公里。这个“5C”代表的是充电倍率,简单理解就是充电速度非
#我的提车作业# 以下是一份小鹏G6的提车文案,结合了2025款车型的亮点和车主真实体验,供参考:---**🚗✨【2025款小鹏G6提车仪式感拉满!】✨🚗** 终于等到你,我的“六边形战士”!从今天起,告别油费焦虑,拥抱智能出行新生活! **🌟 为什么选择小鹏G6?** ✅ **17.6
#小鹏G7同级唯一标配857# 也才发布的小鹏G7同级唯一标配的“857”确实挺实在。800V高压平台让充电更快、耗电更少,5C超充电池充5分钟就能跑200多公里,702km的续航日常通勤或跑长途都够用。以前这些配置得40万以上的车才有,现在G7预售价23.58万起就全标配,对咱普通消费者来说,既省
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏汽车在智驾发展上已经冲到了第三阶段,逐步进入无人区,需要开创前所未有的疆土。在中国,小鹏汽车最早布局第三阶段,有望把数据驱动、模型驱动、端到端、覆盖全场景并且更低成本的智驾带给消费者,因而也是当之无愧的中国智驾引领者。
#小鹏G7同级唯一标配857# 25万级纯电SUV卷王非小鹏G7莫属!最近被汽车圈狠狠震惊到🤯!以前觉得全域800V高压SiC平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航这种“王炸组合”,怎么也得40万+的豪车才有,结果小鹏G7直接打破常规!25万级就能拿下这越级配置,同级唯一标配857(
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏G7把以前40万级车型才有的高端三电配置,以25万级的价格做到了全系标配,确实挺实在。800V平台让充电变快,5C电池10分钟能跑300公里,702公里的续航跑长途也不慌。同价位里,它的配置比Model Y、小米YU7都强,对咱们普通消费者来说,花同样的钱能买到更
#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏G7同级唯一标配的“857”全域800V高压平台搭配5C超充电池,充电5分钟续航200km+,702km超长续航告别里程焦虑。关键23.58万起的预售价,直接把40万级配置拉到25万级,这波“科技平权”属实是卷王操作。