#小鹏G6# #小鹏影像记录家# 小鹏的设计师真的很棒!G6提回来快8个月了,陪伴我安全行驶了14000公里,作为摄影师,平时工作也比较忙,一直没有给亲爱的g6好好拍个照,今天难得休息,带着我的G6,给他出个外景,来!茄子!
#晒日常充电环境# 清明去大同自驾,发现大同充电可真便宜啊古城附近才1块钱,甚至我找到了一个7毛钱充电的地方整个大同自驾1000公里 一共也才用了100多点的电费,电车太省了放几张大同玩的照片,有时间详细聊大同的路线和电耗
#我的___公里用车报告# 提车后,因时间关系需要回老家办理护照,想了干脆直接开回去来回1050公里一天开完,顺便试一下NGP和能耗什么水平,测试下来高速全程125巡航,能耗在20左右,WLTP里程达成率82%,还是很满意的!
这次去的是480kw的超充桩,一共4台,有3台占用充电中,具体情况:1:03-100km, 16% (0min)1:18-425km, 69% (15min)1:22-485km, 79% (19min)1:24-505km, 82% (21min)1:30-551km, 90% (27min)最高
G9提车到现在差不多100来天了,行驶了约1.2万公里,可以绕地球约1/3圈了,哈哈!假如每个国家的出入境方便快捷,允许车辆进出,真的想来一次全球自驾旅行😀现在气温慢慢回升,电耗也在迅速降低,从过年那会高速上20左右的电耗已经跌到16左右的电耗了,市区道路更是低到时候12、13这样子,图中画圈的是
#我的提车作业# 我是4月14号定的车,4月20号就可以在广州黄埔交付中心提车了,全过程有销售,交付小姐姐,其他团队人员全程汇报每天进展,感谢工作人员的细致服务,当天提车广州一直有暴雨,心想这寓意着喜提G9风调雨顺吧😎
作为快3年的老车主,结合自己日常充电的实际体验,来跟大家分享一下我的日常充电环境一、充电环境我的充电环境主要是家用充电桩。每一个拥有一个固定停车位的电车车主,安装充电桩后变得尤为方便。充电桩优先考虑小鹏品牌,这样在兼容性和安全性能得到保障,使用体验非常棒!每次回家,只需简单地插上充电枪,便可安心地等
#AI智驾小鹏来了# #AI智能时刻# 升级到5.1系统,最喜欢的功能分享。离车泊入当我们到达停车场时,来一句小P帮我停车。然后选择到我们想停的位置,最后点击离车泊入,在弹出的对话框根据自己的需要选择是离车自动开始泊入还是手机确认再开始泊入。完成这些之后,我们就可以潇洒的走了,后面的活交给小P。这个
#我订车啦# 去年开始到今年一直有购车计划,最初没有考虑纯电,主要是长途问题,所以基本只有看理想L7和问界M7了,问界的做工和底盘都是基于某东风油车还的,质感确实十几万的水平加上外观不符合我的审美直接pass,理想在等24款air,售后路上突然看到小鹏X9在路上跑还挺好看的,直接杀去商场门店看车,然
#晒日常充电环境# 我的充电环境,小P的避风港湾。晚上回家预约23:00开始充电,谷电价格约等于不要钱,通勤费用无限降低啦。当然,急需快速补能的时候我还会去小鹏S4超充。从0开始到100%四十分钟能充满,完全没有续航焦虑