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東叔叔
02-23 15:31
#我的辅助驾驶数据# 总体感觉还是不错的选择…
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鹏哥言午
02-23 15:30
开电车就要佛系一点，不管高速限速有多高，你就设定巡航速度不超过110，能耗有惊喜。850公里下来，可以少充一次电，总时间算下来，并不会增加多少。如果你根据限速放开跑，那能耗就高多了。配合辅助驾驶，连续开4个小时（白天），也不感觉会太累。
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鹏友20250304枫莫浅忆
02-23 15:27
提车357天咯，目前第三次保养超45000公里啦，去了全国27个地级市，整体性价比体验还是不错的，我高速比较多，辅助驾驶超过18000公里，续航也能接受，高速也可以轻松350公里，续航毫无焦虑可言
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Robin_T
02-23 15:27
小鹏G7春节高速实测｜30块跑400+公里，电费香到离谱 春节返乡高速实测来啦！开小鹏G7纯电跑长途，真的把省钱刻进DNA里了全程高速为主（90%以上），满载家人+年货，空调24℃自动，时速基本110-120km/h。出发前在低谷电价桩补电，这一趟跑了415公里（第一天约398公里，第二天充电前又跑
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鹿先生Elias
02-23 15:25
#购车心动时刻# 从犹豫到坚定，我为什么非小鹏G7不可 购车前我被油车的各种痛点折磨很久，真正击中我的，是小鹏G7的智能辅助驾驶、低成本用车、外放电露营这几个功能。每天通勤堵得累，XNGP能极大减轻驾驶疲惫；家充谷电便宜、保养省心，直接解决长期养车压力；外放电更是完美适配我想要的户外生活。 外观上，
#购车心动时刻
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鹿先生Elias
02-23 15:21
#我的提车作业# 小鹏G7提车感受｜满心期待，却被细节泼了冷水 提车前我做了大量攻略，从配置、续航到验车要点都仔细研究过，也真心建议还没提车的鹏友：验车一定要慢、要细，别被流程催着走，车身漆面、玻璃、轮毂、内饰塑料件、功能按键、杯架等易损细节，逐项核对，别轻信“已整备完毕”。 我的提车流程按部就班：
#我的提车作业
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恭喜发财哈
02-23 15:12
第一次用上华为的超充，很给力
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StevenWHB
02-23 15:12
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22年的老p7尚能饭否？

22年的老p7的480E+，已经6万多公里啦，请问这个能耗尚能饭否？有人说开的慢，有人说时间长路程短，哈哈哈，这个能耗太开心了，17公里，26分钟，正常开车哦！继续坚持吧，不能在有啥OTA的确是最大的遗憾和不足！
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鹿先生Elias
02-23 15:11
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开了G7 就再也回不去了

#买小鹏前VS买小鹏后# 换车前开标致4008，百公里油耗8以上，不仅高油耗、每次保养还要清理发动机缸什么的，用车开支着实较大。小鹏G7真的太让我满意了，家用谷电充电成本极低，日常通勤费用远低于燃油车，且电动车结构简单、据说保养项目也少，开车完全不在担心成本问题。 驾驶体验提升显著。此前4008油门
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鹿先生Elias
02-23 15:10
#买小鹏前VS买小鹏后# 换车前开标致4008，百公里油耗8以上，不仅高油耗、每次保养还要清理发动机缸什么的，用车开支着实较大。小鹏G7真的太让我满意了，家用谷电充电成本极低，日常通勤费用远低于燃油车，且电动车结构简单、据说保养项目也少，开车完全不在担心成本问题。 驾驶体验提升显著。此前4008油门
#买小鹏前VS买小鹏后
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野哥的G7
02-23 15:06
第一次开G7旅游，遵义-泸州-宜宾-乐山，全程充电花费两百多块钱，这性价比拉满了
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南风、
02-23 15:03
搞得好
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女王大人m
02-23 14:48
精华
我与小鹏P7的第一个春节🧨🚘小p陪伴了我整整五个月，好不容易盼到了春节，一大早就迫不及待开上它返乡。一开出门就打开NGP，高速两百多公里基本上百分百智驾，直接解放双脚，让旅途轻松了很多~ 🤣回家开小p带爸妈去兜风，爸妈都被智能座舱惊艳到了。“小p，打开主副驾座椅按摩和加热，打开空调并调到24度
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豆子2012
02-23 14:44
哪位X9鹏友换过轮胎啦？
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万元
02-23 14:43
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座舱功能愿望清单

#座舱功能愿望清单# #开着小鹏回家过年# 1. 零重力悬浮座椅：支持多向电动调节与按摩功能，搭配智能温控系统，长途驾驶也能享受云端般的放松体验。2. 全息投影交互屏：取代传统仪表盘，通过AR-HUD将导航、车速等信息投射在前挡风玻璃上，视线不离路面更安全。3. AI语音私人助理：支持多轮自然对话，
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