一直没空发,长话短说,你就说老P7的电池🐮不🐮吧,除了车机落后,车价贬值太快之外(入手那时期可是最高价的时候)😭,操控/电池都没话说。最后68公里(表显88公里)好担心续航不够,压着80公里时速开的,后面是越开居然续航越多,其他行程都是正常开。670N+,2021年12月落地,wltc满电57
#第一次用辅助驾驶# 第一次用上辅助驾驶,真的有种科技感拉满的惊喜。开启瞬间车子自动居中行驶,跟车顺滑又稳妥,不用一直紧绷着握方向盘,长途赶路瞬间轻松不少。车道保持、自动跟车反应很灵敏,遇到前车减速也能平稳制动,不用频繁踩油门刹车。解放双脚、放松双手的同时,安全感也很足,真正体会到了智能驾驶带来的省
每年五一假期都是G6 最忙的时候,今年也不例外!Day1 相聚缘儿童乐园深度游!每次自驾出游孩子们总抱怨没有她们喜欢玩的,大人们偏爱吃吃喝喝,今年的第一站选择高港的相聚缘游乐园,50+的门票,一站式畅玩!Day2 项王故里宿迁。泰州到宿迁全程295公里,G6(wtlp485)全程高速无需充电,非常放
小鹏IRON手办也太会了!复刻全尺寸仿生机器人,自带AI科技感到货以后发现是第124号!质感超棒!全身关节都能自由转动,可以凹各种造型!文艺复兴美学+现代工业设计,颜值封神和流线型小鹏P7同框出游出镜,每一张都是质感大片!带着IRON看山看海,仿佛是最贴心的伙伴当时IRON被全网质疑时,真的很心酸,
#五一满电有惊喜# 五一回老家,路途有点远,中途刚好需要补电。平时一直都是居家充电,从来没体验过小鹏自营超充,身边车友也一直在安利,这次正好试一试~打开小鹏APP就近搜了超充站,看到最高480kw的功率,瞬间心动。第一次操作还有点生疏,默默看了下其他车主操作,慢慢就学会了,上手特别简单。小鹏超充站整
#第一次用辅助驾驶# #第一次用辅助驾驶# 我的小鹏G7高速初体验 第一次在高速上打开小鹏G7的辅助驾驶,说实话,坐进驾驶位时手都有点紧张,毕竟是第一次尝试。 刚启动的时候,我还在不停调整坐姿,眼睛死死盯着前方和仪表盘,生怕哪里出问题。没想到辅助驾驶上线后,它的车道保持居然这么稳,遇到大货车时也会很
#长途用车妙招# 1.及时补能长途旅行后,我们的小MONA肯定“又饿又累”,这个时候就要让它“吃顿饱餐”,磷酸铁锂电池建议是20%-30%就进行补能,每周要充满一次,这样可以更好的校准电量,也能减少电池的寿命损耗。✅出发前:1.及时检查轮胎是否被扎钉磨损,检查胎压是否处于正常范围;玻璃水是否够用。3