#好物分享# 提了全新小鹏P7后,我一直在用小物件把它打造成更贴合自己习惯的移动空间,几样实用好物,既不破坏原车质感,又把用车幸福感直接拉满。最先安利的是同色系麂皮头枕+腰靠。P7的座椅本身支撑性就不错,但配上这一套,长途通勤的疲惫感直接减半。头枕软乎乎的,刚好托住颈部,堵车时靠上去整个人都放松了;
#我的用车仪式感# 当引擎与心跳同频,当车机大屏亮起绿茵赛场,全新小鹏P7,早已不止是通勤工具,更是承载热爱与仪式感的移动“观赛主场”。仪式感,藏在每一次“开席”的细节里。坐进座舱,15.6英寸中控屏瞬间化身观赛大屏,一边播放着世界杯揭幕战的精彩画面,一边同步显示着XNGP智驾导航信息,安全与热爱互
说实话小鹏以前没有关注过,我是通过这次GX才认识小鹏的,颜值确实太吸引我了,去门店试驾后,它的无导航慢游真的是太好用了,对城市驾驶基本不用操心了,智能驾驶绝对的可以说是比较靠前的梯队,跟问界平起平坐都是低调了。会持续关注GX的动态!
入手2025款小鹏G9 625 Max整整一年的时间了,除了舒适性,最让我惊喜的就是它的能耗表现。在北京日常通勤上下班,每天往返30公里多一点儿,以环路为主。平时习惯出门比较早,所以路况顺畅很少堵车,平均时速能到 40 多公里。再加上自己开车习惯比较稳,没有什么急加速急减速,最近百公里平均电耗居然稳