买车之前：出门基本靠打车或者公共交通，时间总是被限制，想去哪还要提前规划，有时候临时起意反而变成算了。买小鹏之后：最大的变化就是“说走就走”变得更容易了。不用再纠结时间，也不用反复查路线，想出门的时候直接上车就行。开了一段时间之后会发现，出行这件事变轻松了很多，不只是效率的问题，而是整个人更放松了。
第一次认真用小鹏的辅助驾驶，其实有点不敢完全信它😂刚开始只是试着用了一小段，双手一直紧紧扶着方向盘，眼睛盯得比平时还认真。但慢慢适应之后，会发现它的跟车和节奏控制挺稳的，尤其在车多的时候，确实帮我减轻了不少压力。当然现在还是以人为主，它只是辅助，但这种“有人帮你分担一点点”的感觉，真的挺明显的。你
#我的提车作业#终于轮到我交作业了🚗✨提到小鹏之后，最直观的感受就是——比想象中更好开也更顺手。提车当天其实还有点小紧张，但流程挺顺的，从交付到开走那一刻还是很有仪式感。外观属于越看越耐看的类型，车内也比较干净简洁，上手很快。开了几天之后发现，它已经慢慢变成我日常出行的一部分了，不只是代步工具，更
#智宠老爸# 接女儿放学，说要送我一个惊喜，心中满心欢喜。且又想到了我的父亲。时间如梭，一晃他已来到了人生近七旬，常常想到以前读书时每日骑摩托车来接我晚自习放学的画面。以及两年前我们一起去小鹏店自提小鹏p7+的兴奋之情。帮着我上上下下前前后后检查整车的情景，难掩心中的高兴！回去的路上直呼ngp的高级
乌拉圭背水一战 🔥哈兰德❄️ vs 姆巴佩👑谁将主宰赛场？活动信息👪参与对象：全体小鹏车主🔊玩法一：点击下方按钮，预测比赛结果⏰活动时间：2026年6月26日—6月27日02:59🎁竞猜幸运奖：比赛结束后，从竞猜正确的用户中，随机抽取30名，每人赠送18积分🔊玩法二：投票
在选择小p之前对比了深蓝l06 启源A06零跑C10等最终还是选择了小p 因为系统的流畅度跟NGP的种草 小鹏的辅助驾驶可以方便不熟练开车的家人使用 大小也挺合适的 两个人用的话 完全够用 如果为家庭考虑还是启源空间更大 但我是两个人使用 小鹏完全很符合我的需求 很喜欢这种简约的内饰设计 环抱式
最近体验了小鹏VLA2.0智驾，升级确实很明显。它去掉了中间转译环节，实现视觉到操作的端到端决策，反应更快，延迟大幅降低。城区小路、非机动车混行路段处理更像老司机，还支持无导航自动通行。全程平顺少急刹，接管次数变少，无图智驾覆盖更广，乡村小路也能从容应对，日常通勤省心不少。#小鹏汽车 #小鹏第二代V
#小鹏独家记忆# 五百七十天智驾旅程，一万四千多公里辅助里程，我的小鹏G9早已成为全家出游最靠谱的同行伙伴。这大半年，车轮驶过山城街巷，奔赴长江峡谷，穿行于乌江两岸，每一段旅途都安稳又惬意。闲暇之时，我们开着G9穿梭在重庆老城，打卡弹子石老街。站在江边观景台，对岸渝中半岛灯火璀璨，高楼亮起“CHON
#小鹏独家记忆# 第一次带着小鹏去最远地方游玩了，满电启程，开着小鹏P7奔赴彩云之南的独家浪漫。沿着大丽高速穿过云雾盘山，无框车窗框住苍山洱海，NGP替我分担长途疲惫，只留双手接住沿途自由的风。从滇池鸥鸟到玉龙雪顶，环海公路的落日、古城巷子里的烟火、香格里拉漫山格桑，一千多公里山路，没有续航焦
翻看鹏友大管家的创作锦囊，终于明白优质用车帖的核心逻辑，这次开着我的小鹏P7打卡山野风车观景台，用亲身自驾经历，分享一篇实打实的用车游记。 本次目的地选在近郊风车山，纯电出行完全没有续航焦虑，市区满电出发，上山盘山路段动能回收调节至强挡，不仅能很好控制车速，还能反向补能，一整天跑下来能耗表现超出预期
小鹏VLA 2.0升级，也就是小鹏第二代VLA升级，让小鹏的城市辅助驾驶能力迎来全方位进阶。面对早晚高峰车流加塞、狭窄街巷会车、行人非机动车突发穿行等各类真实出行场景，智驾判断反应更迅速，行驶节奏更贴合老司机习惯，大幅降低手动接管频率。脱离高精地图束缚的端到端架构，让辅助驾驶适配路况更广，日常通勤自
